スタリオンの秋田県・ハチマル・旧車・大森メーター・水温センサー修理に関するカスタム事例

俺のスタリオンは純正メーターの中に、今は亡き大森のブースト計・電圧計、そして水温計を組み込んでおります🎈

それが何を意味するかというと、いざ水温センサーが故障しても部品は出ないし、純正メーターを取っ払ってるんで現在の水温も分からないって事なんですよね🌡️⚡

只でさえ2600のスタリオンと言えば、オーバーヒートしないように水温計とにらめっこしながら運転しなければならないような車なのに、駄目ですよねこんなことしてはww🏌️✨

んで、これが今は亡き大森の電子式水温センサーなんですが、実は10年近く前にセンサー不良のメーターを中古で買って、自分で修理して取り付けた物なんですよ🎉✨

センサー根元の配線の処理の仕方が雑だった為、エンジンの振動で配線がちぎれてしまいました🚫

今回はもう少し長く使えるようにリベンジを懸けたいと思います🦸💥

センサー根元の防水材をほじくって、不要なハンダを取り除くと、このように筒状の電極が出てきます👀🎈

正規品なら樹脂のように硬い素材で固められているので、ピンバイスなんかを駆使してほじくるのですが、俺は前回セメダインの接着剤で固めただけなので、ここまでは簡単でした👏

んで、この筒状の電極の中に電線を差し込んでハンダ付けするのですが、前回この作業に四苦八苦して諦めて外側にハンダ付けしたんですよ⚠️

それはそれで隣同士くっついてショートさせてしまったり等、なかなか難しかったので、今回はこのようにクリップをぶっ射してハンダ付けしました⚡

成長したねー俺もww

なんかそれっぽいもの出来ました👏✨

これなら嫁に出しても恥ずかしくないですね👰？？

手持ちのスピーカーケーブルが如何せんハンダ乗りが悪いので、買って半年しか経ってないのに数日前にぶっ壊れたジューサーがたまたまあったので、これの電源ケーブルを使用しました💡

なんか奇妙なものが出来上がりました🗿💥

ここでテスターにて抵抗値を計ってみると、だいたい1kΩ出ているのでセンサーも配線も正常と判断しました㊗️🎉

今回も根元はセメダインの接着剤で固めました✨

接着剤がしっかり固まったら、車体に固定します🔧✨

前回はセンサーを真下にして、インジェクターミキサー～バルクヘッド経由の配線にしましたが、今回は間近の冷却水の配管に結わえて、少しでも振動が伝わらないようにルートを変えました⤴️🎈

5年くらいは持ちそうですww

大森メーターの温度センサーはPt1000とかいう、ちょっと高価な素材が使用されているみたいです☝️✨

んで、他の社外メーターは断線すると針が動かないのに対して、大森は針が振り切ります⏱️⚡

そう、抵抗の極性が他社とまるで逆なんですよね💥
だから互換性もくそもないんですよ🚫

でも、やっぱ好きだわ大森メーター💕

なんやかんや言いながら、取り敢えず修理は完了です✌️✨

因みにこのセンサーは油温計も共通なので、もしセンサー不良でお困りの方がいらしたら諦めずに修理してみた方が良いですよ！！

それでは、皆さまごきげんよう～👸👍