サニーのEGR撤去・DIY・あの頃はショップの片隅を借りれてた・回顧録・改造なのか改悪なのかに関するカスタム事例
2020年08月30日 16時36分
たかや日産 サニー B15
34歳 おっさんです。 Fuji-1GP4時間冬耐久チームUNKNOWN＆夏耐久チームL.T.Freak's(社内有志)の代表みたいな事してます。 チーム員常時募集中です。 出力度返しでやりたい事をやっているランサー(CE9A)検切れ 耐久レース用サニー(FB15)ナンバー無し 足車のアウトランダーPHEV(GG2W) たまに軽トラ の4台体制 車をいじくったり、カート乗ったりレースしたりして生きております。 興味ありましたら仲良くして頂きたいです。 最近眠いです
こんばんは！
れいトゥ〜さんから質問がありましたEGR撤去をまとめてみました！
QG18用エキマニなので参考になるか分かりませんが、まずこれが要らないです（笑）
カットしてそこら辺にある要らないボルトを溶接して穴を塞ぎました。
そしてEGRをごっそり摘出。
ソレノイドだけはチェックランプ点いたら消す道具を持っていない為残してあります。
環境対策系のシステムなので点きそうな気がしました。
インマニ側はこの様にフタを作成して液体ガスケット塗って二次エアを吸わないようにしています。
スタットボルトのネジ切れてない部分で上手く止められなかったので抜いてボルト止めに変更しました。
ざっとこんな感じになります。
こんな軽量化の積み重ねで自分のサニーはカタログ値－100kgの約990kg(ガソリン0で計算すると)になりました。
ロールケージやらオイルクーラー等々追加してのこの重量なので満足ですが、まだまだ軽量化してガソリン満タンで1000kg切りたいですね･･･
