N-ONEのRS・BBS RG-F・エンジンルーム・DUNLOP ZⅢに関するカスタム事例
2020年04月06日 18時37分
STK2ホンダ N-ONE JG1
初愛車は日産サニーターボルプリ。 その後、HONDA 7台🚗 ・CR-X Si-R EF8 ・INTEGRA TYPE-R 96spec.R DB8 ⭐️S-2000 AP1 ・フィット ・N-ONE RS JG1 ・N-BOX +custom JF1（NA） ・N-BOX custom JF5（turbo） 峠などワインディングロードをマッタリドライブするのが大好きです😁孫もいる爺さんですが宜しくです👍安全運転で楽しいカーライフを❗️
昼間の撮影投稿😊
松とお似合いの車体😁
青空と松とN-ONEと・・・
日常に全く支障の無い車高😊
車高調の必要ねーだろー❗️
なんて言わないでネ😅
自分的には大満足なんです😁
中身もちょいとリニューアル😁
何処かが変わりました😊
バッテリーの上にオカルトパーツ❗️
RAIZIN 改❓😁
何の効果があると言うのか❓
体感全く無し、燃費全く変わらず😅
SAMCO インテークホースも装着完了❗️
ブースト計、若干0.２上がりました😊 やはり、ただのゴムとは違うようですね😊 パワーアップ⤴️
