318CiのTakaさんが投稿したカスタム事例
2020年06月08日 14時12分
以前購入していたエキマニを取り付けしました！
まずはジャッキアップして
作業スペース確保のために余計なものを外します
このエキマニの付け根のボルトを11mmソケットで外します
そしてしたのフランジ部分を外します。エキマニがフリーになるので外します。ここでのポイントは長い棒でてこを使ってまずはエンジンとエキマニの接合部を離し、その後フランジ部分もてこを使いぐっと押してやると簡単に外れます。あとは下から引き抜き、取り付けはその逆
完成！！
最近ヤフ⚫クで出品され始めたe46 n42、n46エンジン用のタコ足です。7万程。海外からの転売疑惑がありますがそこはわかった上で購入してしまいました。そのため無名商品、他につけてる人がいないため最悪純正の方が良いというオチも覚悟の上買ってみました。そして不安の中のインプレッションですが、、、、最高です！🙂🙂
低回転のトルクはやや落ちた感じはありますが気になるほどではありません。その代わり高回転の伸びが全然違います。ワンランク上のエンジンに感じます。今まで2000回転くらいからトルクが出てきて3500-4000回転くらいが美味しく、その後は引っ張ってもフケきっちゃって大して伸びない感じがありました。ました。それが今は3000からトルクが出てきて4000からグイッときてそのままレッドゾーンまで気持ちよく吹け上がります。フル加速で2足に繋いだ瞬間タイヤが鳴きました！初めての経験です🙂
装着後の感動でややオーバーな表現はありますが、間違いなく変わるので購入価値ありありです！
是非みなさんも御検討ください！
