マーチのDIY・車検から帰還・フレキシブルエアダクト・シフトノブ交換・ホーン交換に関するカスタム事例

長い間車検でお預けしてました😪
前回通ったサイドマーカーが通らず😂
通らなそうな純正部品は積んどいたのですが…マーカーは予定外😥
社外LED テールは通った😒
フルバケは証明書+写真取ったり細かかったらしい😳

ついでに色々お願いしており、汎用のフレキシブルダクトの取り付け～😋

ホースが短めでしたが、吸気口下までは出せたそうな😌
あとは、残念なホーンをアルファーコンパクトシングルのlowタイプに交換🎶
ブレーキの効きがイマイチだったので相談してましたが、パッド半分残ってたそう。
ただ、ブレーキの効きがふわっとしてるから、今回はブレーキオイル交換。様子みてみてと👀
試走した感じは改善してると思うよとのこと😄
タイヤの減り的にあと１年は持つからそれまでにパッド探しつつ、ミッションオイルの交換とベルト裏ひび割れが気になる(音出たら先に交換)から、１年後に色々持ち越しも😒

バンパー内の鉄板をダクト通すのに加工したので、ファンの吸気に影響あるのかな？と、ずらしてみました😪
クスコのアジャストプレートみて値段が高く、ホームセンターでステー２個買ってポン付けでそれっぽく(^_^;)

シフトノブをウレタンに交換…と、思ったらヤフオクで中古買ったサイズが合わず、変換アダプターで取り付け😄
ジュラコンより重く、スコスコ入りやすくなった気が…😌

で、久々に乗ったら、真っ直ぐ走らず😳
若干ハンドル右にきってないと左に持ってかれる気がするので、聞いたところ…タイヤ片減りしてる影響でなってるそうで、気づいたけど言ってなかったから、そっちの方が走りやすいのかと思って、悩んでそのまま出したとのこと😂
こちらは来週直してくれるそうな…代車長かったから、自分の車久々に乗って違和感があったけど、徐々にずれてると気づかないもんですね～😥
タイヤの片減りは、ローテせずに前だけ履き潰して、他のタイヤに前だけ変えようとのことで…先のことも既に考慮されてました(笑)
板金屋さんも今のタイヤあんまり気に入ってないよう…前のZⅢの後ろ２本残してるの溝あるし、それ履いても良いかも…😄