WRX STIのつちねこさんが投稿したカスタム事例

まだまだ車は帰ってこないので、昔の話でも…

去年の8月にお盆休暇を利用して、愛媛の紫電改展示館に行ってきましたo(｀ω´ )o

左側の建物の中に、国内で唯一現存する紫電改が収められています。

愛媛に行ったついでに、親父と生前、最後に旅行に行った思い出のある高知の足摺岬まで足を伸ばしました。

私は若い頃に親父を失くしましたが、親父も車好きで、車の雑誌ばかり読んでるような人間だったので、もし今のWRXを見たらさぞ喜んだ事でしょう😌

さて、この区間は高速が無く、下道を走るしかありません。
ナビは海岸沿いに走るルートと、内陸部を突っ切るルートを提案してきました。時間的な事を考えて後者を選択。

…これが後に悲劇を生むことになるとは、その時の私は思いもしなかったのです…😇

だんだん路面の状態も悪くなっていき、心配になってきた頃に、目の前に突如現れた光景…😱

トンネルが崩落？しているようです😵

両側からは木や草が張り出してきており、転回も出来ないので、約4kmバックで戻りました…。バックの最長記録更新😤
おそらくこの記録が更新されることはないだろうし、更新したくもない😓

長距離すぎて、途中の兵庫の黄色い帽子の店でオイル交換o(｀ω´ )o

オイル会員なら全国どこの店でも工賃無料です。さらに、私も最近知ったのですが、黄色い帽子の店は持ち込みオイルを交換してくれるのです。もちろんオイル会員は工賃無料！
これ店の利益無くね？🤔

この時は出先ということもあってオイルは店のものを買いましたが、商売熱心な関西人？だけあって、めちゃくちゃエンジンフラッシング剤を薦めて来ました😅

高速では80〜90km/hあたりでゆっくり走るトラックの後ろに追随していたら、EJ20らしからぬ燃費を記録しました。

ここで燃費走行していた事が、後に四国に入ってから有利に働きました。四国の田舎はGSが無さすぎてやばかったです。
ようやくナビに載ってるGSに着いたら潰れていて、お遍路さん休憩所に改装されていた時はJAFを覚悟しました😇

四国の田舎に行く場合は、携行缶必須ですね😅

なんやかんやありましたが、景色は綺麗でした。

もっと道が整備されたら、また行きたいですね。

往復1600kmを丸二日かけて移動しましたが、オートクルーズこそないものの、非常に快適に運転できました。

ますます気に入った😍