アテンザワゴンのダイナパック・馬力測定に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザワゴンのダイナパック・馬力測定に関するカスタム事例

アテンザワゴンのダイナパック・馬力測定に関するカスタム事例

2019年09月07日 17時23分

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tukaマツダ アテンザワゴン GJ2FW

BMW F34 335i になりました。 速くて広くて乗りやすいクルマです。 BMWに乗ると次もBMWにしたくなりますね( ・∇・) でも相変わらずナンバープレートは倉敷なのです。 見かけたら声かけてくださいね(*´∀`*)

アテンザワゴンのダイナパック・馬力測定に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

隣町のチューニングショップさんでアテンザの馬力測定をして貰いました。
測定機はダイナパックで少し厳しめに出るとの事でしたが、結果は自分の予想より遥かに下でした(º﹃º)

実測値
177.8ps/4112rpm
38.7kg/m /2668rpm

でした( ・∇・)
……?ディーゼルのアテンザってノーマルで公称175psだったはずなんですけど(^ω^#)
【これは酷い】

実測値にダイナパックの係数をかけても
204.4ps
…………ナントモイエナイ どないしよ(º﹃º)
自分の予想では230psは有ると思っていたのでこの結果は凹みましたね。でもまあ0-100が遅いわけだ( ´∀`)ハハハ
悲しいけど納得はいきました( ・∇・)
あと、ショップのオーナーさんには、「かなりのハイギアードですね」 と言われました。
やっぱりディーゼルアテンザは0-100加速には向いてないんでしょうね。

追記
ちなみに0-100加速は7秒ちょいくらいでした。
速いのか遅いのかよく分からない中途半端なタイムですね( ´∀`)ハハハ
動画は今は訳あって載せられませんがいずれアップ予定です( ・∇・)

アテンザワゴンのダイナパック・馬力測定に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ダイナパック( ・∇・)

アテンザワゴンのダイナパック・馬力測定に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

クルマとダイナパックを繋いでます。

アテンザワゴンのダイナパック・馬力測定に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

こんな感じでガッチリ

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アテンザワゴンのカスタム事例

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