ミラココアの#ミラココア・マフラー・L685Sに関するカスタム事例

L685でマフラー交換て殆ど見たことなかったので、流用で人柱。見た目は問題なし。車高は上げないと実用的でないことが判明。
マフラーか車高か、うーーーん…。

5ZIGENのMINXです。（ちゃんと付くか分からなかったので新品激安品）

エキパイとアクスルシャフトのクリアランスがなさすぎで、僅かな段差でゴンとなります。4WDは色々と制約が多いです…。

おまけ①
純正との比較。L185だとフランジ後の角度が問題ないのか、元々5ZIGENの設計（取回し）がイケてないのかは流用なので不明&文句言うのは筋違いか。もっと曲げてくれれば車高落とせるのに。

おまけ②
左から純正、RSR、ラパン純正、ジムニー純正
色々お試し中のショック長比較でした。
ちなみに今は、RSR（BEST I）の皿抜きとラパン純正ショックの組合せです。