ランサーエボリューションのとんくんさんが投稿したカスタム事例
2021年06月24日 01時50分
エボ7ＧＳＲいじくり倒してサーキット走行を年に数回楽しんでます。 そして見た目は軽そうであんまり軽くなかったりもします。なので、速く走らせるのがなかなか大変(汗 マイベックの性能差が戦力の決定的な差でない事を教えてやる！！ エボ7乗りの夢と希望を乗せて… あとはCTだけに別のCT乗ってます（笑）
仕事の合間にちょっとずつ作業。
こいつのコンセプトは快適通勤仕様なので、いろんな段差を突破出来るようにほどほどの車高と、1号機で使ったタイヤを使いまわせるように295と315が入るワイドボディ。ただそれだけです。
なのでツライチシャコタンは考えてません。
今まではアーチ上げとストロークした時の干渉を見るために下げ気味にしてたので、ようやく走行用の車高に戻してタイヤが干渉しないかチェック。
今付いてるタイヤが245/40R18と外径がデカイのでこいつで当たらないようにしとけばフージャー系も入るでしょう。
はい、スペーサ入れてハンドル切ったらガッツリ当たりました(苦笑
危うく割るところでした…
もともとこのホイールは通称全日本ジムカーナオフセット。ノーマルフェンダー爪折りなしでギリギリサイズだったんですが、今回で引退。長年お疲れ様でした。
サイドスカートはこんな感じに削りました。
まさかスペーサ入れたらここまで干渉するとは…
もともと対策してたんですが、予想の先をいきました。
バンパー側はこんな感じにガッツリ。
ボルテックスだけにみみの折り返し形状などいい作りしてるんですが、走れないのは困るので容赦なく。
これで当たらなくなったので、削ったところはタッチペンで塗り塗り補修。
タイヤ的にもこれ以上デカい外径は入れないのでサーキット走っても引っかかって割ることもないでしょう。
とりあえず遊びでスペーサ入れまくったらマイナスオフセットに突入。まだ余裕がある…
控えている新しいホイールは前後ローテーションが出来る様に10.5jの同オフセットなんですが…
引っ込みタイヤになりそう…
完成まであと少し…
