アクアのピンクな・ローター交換・パッド交換・イオン直るかなぁ♫に関するカスタム事例

ブレーキのピストンツールとラバーグリス買うついでに、仕事用の靴下と軍手買ってもらった程度で喜んじゃう皆さん　お疲れ様です😊

さぁさぁ❗️
作業開始ですよ(☼ Д ☼) ｸﾜｯｯ!!!

まずは14mmのメガネでスラピンのボルト2本を緩めておき、キャリパー本体が固定されているボルト(17mmメガネ)を外します。
外したキャリパーはピンクローターの上に置いておくと落ちません😊

押しボルト用のネジ穴があるので、テキトーなM8ボルトを均等にネジ込んで行けばピンクローターが外れます♫

新品ピンクローターをヌルっと取り付けてホイールナットで仮止め♫

パッドは……裏側がやばかったですね〜🤣
ここでパッドは交換せず、パッドが付いたままツールを掛けてピストンを目一杯縮めてキャリパーを付けちゃいます😊
このキャリパー取り付けボルト…キンチャクかってぐらい締まり良かったんで、ガッツリ締め付けましたわ😍

そして最初に緩めてあったスラピンの下側のボルトを外して跳ね上げてパッドを外し、シムとかプレートをキレイにしてラバーグリスをヌリヌリして、元の様に組み付けます☺️
この時、スラピンがちゃんとズッコンバッコン動くか確認しておくといいですね♫
写真撮り忘れましたが、ここでブレーキフルードのキャップを開けて、溢れないか確認しながらパッドの付いていないピストンに直接ツールを掛けて目一杯陥没ビーチクにします😊
プレートが外れないように確認しながらハメ込んで、ボルトを締め付ければ完成🤩
片側40分ぐらいで終わりますよ♫

外した部品達😅
パッドヤバいですな〜😵

タイヤを取り付けたらここからが1番大事❗️
必ずブレーキを何回か踏んで、パッドをピンクローターに当てる作業をしましょう❗️
これをやらないで走行すると……ヘタしたらecstasyな最期を迎えますからね😱
必ず実施して下さい❣️

今回使用した工具達♫

もちろん1番大事な工具はBODY❗️
ケガをしない様に、軍手等で保護して下さいね😊

て事で、しばらくあの金属音がどうなるか様子見ます♫

助言をくれた皆さん、ありがとうございました😊

何回見てもヤバい減り具合🤣

あっ❗️
最後に、アクア・プリウス等のハイブリッドに乗ってる方達に知っておいてもらいたいんですが、信号で停止する直前、10キロ以下になってブレーキの踏みしろ変えてないのにガクン❗️と止まる時はパッドを怪しんで下さい♫
同僚が乗ってるアクアも同じく8キロぐらいでガクンと止まる症状になり、パッドを替えて直りました☺️
必ずしもそうでない時もあると思いますが、ほとんどの場合パッドの減りが原因だと思います😊

では私は明日仕事ですが、休みの方は良い休日を💕