ハイゼットカーゴのマフラー・触媒・音量に関するカスタム事例

昨日の夜に マフラー 加工作戦 結構〜〜してきました〜〜👍社長〜〜4649でぇ〜〜す
バイク店で購入した 汎用インナーサイレンサーをつけてェ〜〜と❗️
購入したマフラーを取り付けて 音量測定をいたしました。

86.6デシベル！！

購入した状態で エンジンをかけると 生ガス臭くてしょうがなく
消音と匂いを消すために 触媒を 間にかましてもらいました。

これは マジェスタの触媒らしいです。

錆び留めをしていただきました。

👍👍🤣🤣

マフラーを 切断して〜〜 触媒 仮留め作業です〜〜🤔🤔

終了〜〜 触媒を入れた状態で 音量測定〜〜

「？？？？？？？？？85デシベル？？？？？？？？？変わんなくない？」
ガス臭さは全くしなくなったので これについては 大成功〜〜💪なのですが
音が……かわらん…… 社長の答えは セダン用の触媒は 軽自動車には ちょっと 合わなかったのでは？
というか事になりました。がしかし 一番の目的は 音量を下げる事なので、
また 今月後半に 作業の予定を入れました。
次の作戦が 成功するといいのですが…。
できれば アイドリング状態で あと5デシベル落として 80デシベル前後にはしたいですねぇ〜〜

走ってみました〜〜 ノイズは お許しください〜〜🥺🥺🥺

室内での音量測定〜〜
そこまで うるさくわないかなぁ〜〜
アイドリング 60~65デシベル
40km走行時 80デシベル前後
60km走行時 85デシベル前後
発信して 40km手前までは それなりの 音量ですが それを過ぎれば いい感じかなぁ？？？
やっぱ あと5デシベルは 下げたいなぁ〜〜
パート2はこれで 終了〜〜
月末のパート３が 楽しみにで〜〜す