プリウスのダイレクトイグニッションコイル交換・イリジウムRX・エアフィルター交換・プラグ交換に関するカスタム事例

皆さんこんにちは。
久しぶりぶりの投稿になります。

今日は、マイプリのメンテについてでふ。
11.5万キロも超えているので異常は無かったのですが予防でプラグとダイレクトイグニッション交換しました👍
プラグはRX‼️ダイレクトイグニッションはヤフオクで売ってた自称強化タイプ。
一応購入前に問い合わせたら純正より数%コイルが強くなっております。との回答が来た品物です。

エンジンカバーを外してダイレクトイグニッションを取り外し…までは問題なくサクサク進んでいましたが、プラグを取り替えようと手持ち工具を使おうとすると！
エクステンション長すぎ事件です。引っかかって入りません😭
一旦、戻して急遽近くのホムセンへ。

最初は150ミリのエクステンションだったので半分の75ミリと、ユニバーサルもついでに買ってきました。

気を取り直しもう一度アタック。
今度は無事に取り外しできました。
新旧比較。
良いのか悪いのか判断はつきません😁

エアフィルターも買っていたので一緒に交換しました。
全部交換した後試運転で走ってきましたが、正直違いはよくわかりません😅
私、鈍感なので！
まぁ、良くなってれば燃費で出てくるでしょ。
とりあえず壊れる前に交換して安心して乗れるのでまだまだ可愛がっていきたいですね♪