CR-ZのRX-8・ソレノイドバルブ交換・アルミペダルカバー・修理屋じゃないが(#＾ω＾)・埼玉に関するカスタム事例

久しぶりだからまとめて
全てスマホ撮影

最近はCR-Zの車検準備と、RX-8の修理点検をしてました。
RX-8お決まりのパワステは結局、パワステ本体やその周辺の配線を交換→本当に治ったか確認期間
これでまた重ステになったらパワステコンピュータの交換や関係する全ての配線からショート箇所を特定するという何ヶ月もかかりそうな事態になるので勘弁してくれ。

もう1つお決まりのソレノイドバルブ

ディーラーで交換すると45000円～車両状態により+αの金額になるそうな
交換するにあたりいろいろ外して、ガスケット類も交換するので工賃が24000位になるそうで、ガスケット代もかかる
オーナーが金が無さすぎるので(なんで車買ったん？)
ソレノイドバルブの代金のみで俺がやる事に(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
何も外さず狭い隙間に手を突っ込み、見えないから手探りで片手のみでカプラー外して爪外してホース外してとやっていく
8オーナーにしかわからんだろうけど、よく外せたなと思う､､､
新品をはめる時は穴が見えないので手探りだが、爪をガイドに挿入した(ﾉ▽＼*) (グリス塗って入れやすくした)
交換するだけでは警告灯は消えないので、リセットしてECU学習やらした後しばらく走行して警告灯が点かないので作業は終了！

※インマニのガスケットなら安いので、四角いの2つとスロットル部分の丸いヤツだけ買ってインマニを浮かせるまで外してやる方が楽だと思う

そんなこんなで、CR-ZとRX-8の2台持ちみたいな状況がずっと続いている。
触媒が多分車検通らないレベルで終わってそうなのと、O2センサーも失火が体感出来るほどにはなってないが、結構ヤバい気がする、が、まぁ来月の半ばにはオーナーに戻す予定

で、8のペダルは純正だが運転しにくいのでCR-Zのペダルカバーを8に移してCR-Zには新しいカバーを付けた。
シルビアS15の時に付けていたやつ！
剛性があるカバーは踏み心地が変わってなかなか良いものだ！

車検で外しているので、ライトスモークから

ブルーライトスモークに
40%から30～25%くらいに暗くなったかな
違反投稿はいかんが、外れてるガラスだから今の法律じゃ裁けないもんね(σ-ϖ・)ﾍﾞｰ

ブレーキ時の足の位置↓

普通につけた時のアクセル位置↓

アクセルカバーは元のアルミペダル(無限製？)の真ん中辺りのアルミじゃない黒い部分にビスと端っこに両面テープで位置と角度を固定
ブレーキは本来より3mm程左にオフセットされてます。