ムーヴカスタムのL880Kコペン・純正流用・純正ショック流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴカスタムのL880Kコペン・純正流用・純正ショック流用に関するカスタム事例

ムーヴカスタムのL880Kコペン・純正流用・純正ショック流用に関するカスタム事例

2023年04月09日 23時47分

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小野寺工房ダイハツ ムーヴカスタム L150S

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ムーヴカスタムのL880Kコペン・純正流用・純正ショック流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

納車4日目✨
車高を下げました

今回は純正流用で下げてみました!(知り合いから安く譲ってもらいました✋)

L880Kコペン純正です!

正確に測ってないのでダウン量は分かりませんが、ダウンサスレベルで下がります!

だいたい拳1個分くらい下がります!

フロントのブレーキホースの取り回しをちょっと気をつけないと突っ張っちゃうのでそこを何とかして取り付けて、リアショックはコペン純正だと上のカラーが長いので割と削らないとです!

フロントとリアをコペン純正バネ使うようでしたら、リアショックだけムーヴ純正を使うのをおすすめします!

コペン純正足にするとダウンサスより圧倒的に乗り心地が良くなるのと、ハンドルが軽くなる気がします!

ムーヴカスタムのL880Kコペン・純正流用・純正ショック流用に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアが少しケツ上がりなので、後日半巻カットしようと思います!

何度も言うようですが、乗り心地まじでいいです

ダウンサスのガタガた!?!?ボコっ!が無く
気持ち硬い❓でも全然柔らかい✨って感じです
程よく下げたいならオススメです
自分はこれでいいかなーって感じです( ˙▿˙ )☝
ダウンサス組み替える手間を考えると圧倒的にこっちの方がいい

ムーヴカスタムのL880Kコペン・純正流用・純正ショック流用に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

一応分かりにくいですが比較

ムーヴカスタムのL880Kコペン・純正流用・純正ショック流用に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

取り付け後

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