WRX STIの新年のご挨拶・WRX vab・ブレーキパッド交換・医療従事者にエールを❗️に関するカスタム事例
2021年01月02日 14時15分
新年おめでとうございます㊗️
いつもイイね〜コメントありがとうございます😊
本年も宜しくお願い致します🙇♂️
2021年！初‼️車弄り🤗
ブレーキパッド交換🛠
4輪交換を約1時間で完了予定とし作業開始🔧
使用工具
13mm・スピンナーハンドル・ドリフトピンポンチ・プラ&スチールミニハンマー 他
電パク・トルクレンチ
①先ずはリザーバーからブレーキフルードを40mL抜き取り（100円ショップ購入の注射器）
⑨最終オイルレベル調整は、、、必要無し😳
ビックリ！！オイルレベルMAXピッタシ👍
②13mmのボルト&上下のロックセットピンを抜くだけでパッド取り外せる🔧
テンションプレートには上下があるから組み立てミスに注意！
③ブレーキシリンダー（ピストン）を押し戻す時、ブーツの巻き込みに気を付けなくっちゃいけないので
“ママレモン“を薄めて霧吹きでタップリ濡らしながら作業。
新品のフロントパッドと比較。減ってる〜😋
④リヤ側はフロントに比べて比較的楽に脱着出来ます。
ロックセットピン抜くだけ👍テンションプレートの向きも気にしなくてよし🔧
リヤのパッドはほとんど減って無い😃
⑤新品パッドを組み込み時、シムに専用グリースをまんべんなく塗って
ブレーキの鳴き防止🔧
逆にブレーキ鳴くほ〜が“いじってます！”っ感UPで個人的に好き〜🥰
⑥パッド焼き入れ不用って事なので あたりがつくまで優しく踏むんでペダルタッチを確認！
さ〜試走に行っきます✨🚗💨💨💨
あつ！⑦フロントの13mmボルト、ロックタイト（緩み防止剤）塗り忘れ注意。
⑧トルクチェックも忘れずに。
俺は整備技能士の資格持ってるから自分で交換したけど
重要部品なので整備工場にお願いして下さいね🔧
