N-WGN カスタムのDIY・デイライト・ACC連動・バッ直配線・カーエレクトロニクスに関するカスタム事例
2019年09月29日 21時41分
いや〜頑張った笑
重い腰上げて、右フロントタイヤ外して、インナーフェンダー外して、ボンネットと車内間の配線を通すこと4本笑
ウーファーとドア連動フットイルミ用のバッ直電源
車内のシガーソケットの裏に割り込ませて引いてきたACC電源
そして、デイライトの間にかませるスイッチ用の配線2本
今までエーモンのエンジン連動ユニットを使ってデイライトに通電させてましたが、この度、ACC連動になりました！一応念のため、バッ直配線にリレーをかませてのACC連動です^ ^
そして、今までボンネット内にあったデイライトのスイッチを車内に移設しました！
普段は基本的にオンですけど、夜間に道の駅とかでテレビみたりする時に点いてると周りに迷惑なのですぐオフにできるというのは便利です^ ^
そういえば、インナーフェンダー外すときに気付いたのですが、フロントバンパーの取り付けパーツが折れてました笑
多分この前リップをガリガリしたときの衝撃で折れたのでしょう
まぁなくても大丈夫そうなので、このままにしておきます^ ^
