180SXのエンジンオーバーホール・ワンオフマフラー・DANDY・全塗装・ボディ補強に関するカスタム事例
2020年01月11日 19時07分
TERU!日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
配管配線や補機類が煩いけど、キレイキレイ。
EGルームは内外装と違って多少派手でも良いかな。
オフ会等でご質問頂戴するので、再掲もありますがご勘弁。
NAフルチューンとワンオフマフラーを…
メモリーズ。入り浸ってたなー。
また某ボンネビルアタックに知恵を貸すんですって？
チューナー氏とは今でも、ごくたまーに。
知る者は言わず、言う者は知らず。
外野は煩かったけど、こだわりは貫いて。色々相談した上で
永く乗りたい、街乗り快適なNAチューンドね。
パワーはそこそこ、レスポンス重視。
ブロック、ヘッド、クランク、ピストン、ポート周りまで一通り。
フルデュアル、サブサイレンサー2基がけ。
最低地上高稼ぎまくり。
どうしてもこのカタチにこだわりたかった。
ご縁というのは、タイミングも重要。
エンジン（ECUセットアップやミッションに足周りも）とマフラーは
この時作ってもらって良かったと、今思う。
