ピノのDIY・ついに車高下げました・男のサスカット・mc用ダウンサス流用・ピノさんの進化は終わらないに関するカスタム事例
2018年10月09日 11時13分
今回も1日遅れての投稿です〜😅
マフラー交換に続き｢勢いで｣←ｺｺ重要
車高も落としました🙆🙆
今回は整備学校に通ってる某野蛮なワゴンR乗りに助太刀に来てもらいましたฅ•ω•ฅ
作業に夢中で過程の写真撮り忘れてましだが、今回は男のサスカット✂で下げましたヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪｲ
ヤ○オクで安く手に入れたmc22のダウンサスを二巻きカットで純正ショックに組み込んでます。アッパーはワゴンRの物を流用
とかにかく別車種のパーツを色々ブレンドして作りましたw
色々試行錯誤をした結果こんな車高になりました(前後共に別車種流用ダウンサス二巻きカット)
まぁまぁいい感じに下がったと思います
サスカットなのでやはり若干乗り心地悪化？というかは段差でちょっと跳ねる程度でそこまで悪くはなりませんでした。というか全然乗り心地は安定してますw
本当はここまで下がる予定だった…(二巻きカットのサスをそのまま入れて下げた状態)
※バネ遊びがありすぎて試運転中にまさかのバネが皿からずれ落ちるという緊急事態が発生
今更切ったバネを戻すことは出来ないので、バネを押さえつけるためにワッシャーとワゴンR用のプラスチックの噛ませを挟んで一先ずバネが外れることはなくなりました。
ということがあり、今の車高に至るわけです、はい
ワゴンRのショックを使えばもうちょい縮んでくれるので、1番下がった時の状態で維持することはできたんですが、今回使ったバネは切れば切るほど巻きの幅が広がってくるので二巻きも切るとワゴンRの皿にはとても収まりきらず…
やむを得ずピノの純正ショックを使いました
でもまぁ結果的に純正よりはまぁまぁ下がったので良しとします。
……でもやっぱりフロントはもっと下げたいので(欲)、中古で安い車高調を地道に探すことにします←
あと気づいたらピノさんのボンネットになんか生えてました。
誰の仕業かはもうわかってます
昨日早朝から手伝ってくれた野蛮すぎるワゴンR乗りさん本当にありがとう･:*+.\(( °ω° ))/.:+
