NV100クリッパーのDIY・ウーハー取り付け・パナソニックのナビはヤバい・ナビ修理に関するカスタム事例
2022年02月11日 18時54分
クルマ基準で物事を判断するオッサンです。 自分のは当然のコト、カミさんやセガレのクルマも車高短で、ノーマルのクルマは存在しない家庭を形成しました。 ２級整備士資格取得直後に整備不良で検挙されるというレッテルが…
3連休初日
カーナビが修理から上がってきていたので、クリッパー号に戻しました👍️
このナビ、パナソニック製HDDナビのモデル末期頃のヤツなのですが、結構前のモデルから持病というか爆弾を抱えているらしく、常時電源を遮断するとICが壊れて再起動しなくなるという恐ろしい設計？低品質部品採用？詳しくは分かりませんがそういう代物らしいです🥺
要するに、整備の為にバッテリーターミナルを外したり、バッテリー上がりで完全放電してしまったりした後に発症することがあるということです😑
自分のも今回コレに当てはまり、再起動不能に陥って🤔？となり色々調べて知ってしまいました😤
数年前まではメーカークレームで無償修理していたみたいでしたが、流石に10年位経っている我が愛機は有償で約￥30000の修理費用が掛かっちゃいました😓
新しいナビに替えようか検討しても良い見積りでしたが、もうHDDナビは作られてないし、今の主流のメモリーナビは半導体不足でアホみたいに高騰しているしで修理の選択をしました🤔
転んだらタダでは起きない自分…😙
前回の投稿で作業したウーハーをこの取り付けに絡ませて結線して機能させます😁
ナビ～ウーハー間の配線はヘッドユニット取り付け時に結線しましたが、ウーハーの動力ケーブルはバッテリーから直接取り出します。
バッテリー搭載位置はリヤフロアー部、ウーハー取り付け位置から直ぐ近くです🎵
外気に開放されている状態なので、泥や砂埃で汚い😓
ホームセンターの電材コーナーでグロメット買ってきました。
バッテリーの蓋に穴開けて～
グロメット付けて配線通し。
防水ギボシで繋いで整備性も悪くせずに～
積み荷で電源ケーブルへの攻撃から保護するためにモールでカバーします😙
バイク積んだりすることもあるのでスタンドで踏んだりしたら怖いので…😱
結線後のテストでbasspatrol流して確認、ちゃんと低音出て満足😀
ナビ修理代で凹んだ分取り戻しました😙
