エリーゼの今年２回目の出撃！(￣^￣)ゞ・路面がウェッティ〜(ノ_＜)・絶対汚さないマン(｀・ω・´)・車高調オーバーホール・純正サスで遊ぼう♪に関するカスタム事例

正月に乗って以来久しぶりの出撃です(｀・ω・´)

今月末に車検が切れるので晴れの日を模索しておりましたが…ずっと雨やんo(｀ω´ )o梅雨入りか⁈

ショップに預ける2日だけ持ってくれたら…と思いながらも〜月末迄は超不安定。。
が！やっと今日明日と雨雲が切れそう！

おっしゃ！今日しか無い！
有休弾を放ち80キロ先のショップへ向かいます♪

が…高速に乗ると早朝迄雨が降っていた模様。。
徐々に路面がウェッティ〜な状態になり(´⊙ω⊙`)
堪らずSAに緊急ピットイン！

濡れた路面を飛沫を上げて走るのは〜
雨中を走行する以上に悲惨な汚れ方をしますからね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

少し路面コンディションが上向いたところで再出発！予約した時間通りに現着となりました。。

それでも道中は湿った路面に気を使って走りましたが…下車してタイヤハウス近辺を確認です！
恐る恐る(ㆀ˘･з･˘)どんな感じかなぁ。。

…っ⁈
おっしゃ！飛沫汚れは無し(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))らん♪

せっかく雨を避けれても汚れては本末転倒です(汗
気持ち良く点検を受けたいですからね！

早速リフトUP！
何気に黄色コラボでw

からの〜ホイール外して作業開始！

今回は車検整備のほかに〜現在取り付けてある車高調をオーバーホールに出すのです。。
取り付けしてから約25000キロとなるのですが〜
11月の京都遠征時に右リヤの減衰が急に暖味になり…帰宅して調べてみるもシャフト等にオイルリークは見られず。。
違和感を覚えながらも観察してたところ小さなギャップでコトコトと異音も発生！
あぁ…これはガス抜けだわd(*´Д｀*)
単筒式にあるフリーピストンのガス圧が無くなって遊ぶ音かな。。中のオイルが泡立つせいか変な腰抜け感も…知らんけど(´･ω･`)

なので購入元の某BSK様へ送ってる間〜
取り敢えずはノーマルのビル脚へ戻そうかと。。
＊約3000キロ使用

しかし！
せっかく入れ換えるのにノーマル車高にするのは誠に遺憾いやイカンですよo(｀ω´ )oカッコ悪いし

なので〜純正サスでも「喜ばしい」高さに調整すべくチャレンジですd(￣ ￣)

ノーマルではCリングにて3段階の調整が可能なんですが〜私の愛機では前後共に真ん中にSETされておりました。。
リング間は5ミリ刻みなので一段下にしても全然下げ足りません！

現在の仕様だと前後25ミリ強ほど落としているのが個人的にはグッドバランス♪
下品な感じもなく大変喜ばしい状態です(о´∀`о)

取り敢えずこれくらいの落ち幅を目指したい！

早速スプリングコンプレッサーでサスをバラします♪

まるでバイクを思わせる様なピッチの細かいサスペンションですなw

ハイ！完了♪
手押しでダンピングもチェック！で抜けも無し〜

ご覧の様にCリングの調整溝が3本入ってますね！
そこで各アブソーバーのバンプタッチ迄のストローク量とサスペンションのゼロタッチ迄の数値を入念に測ります( ^ω^ )

その数値を元に〜
日本でのビルシュタイン・サービスセンターでもある「エナペタル」様へ加工をお願いする事に♪

直接TELで中の人へ凸りますd(・ω・)ノ

車種と希望を伝えながら〜たかだかノーマルサスに対しての要望を快く引き受けてくれました♪

結果フロント側は5ミリ間隔で3本増量w
リヤは若干ストロークに余裕がある為4本の追い溝を切って頂きました！
忙しい中〜届いた当日に作業して頂き直ぐに送り返してくれましたよ♪
＊勿論シール類も点検して頂きました

計3日のアマプラ感に禿げしく(・∀・)ノthanks！

今回セットしたのは〜
フロントはゼロタッチとなる3段落とし(15ミリダウン)
リヤはレートも考慮して同じく3段落ち(15ミリダウン5ミリのテンション掛け)としました！

エリーゼのレバー比はフロント1.7 リヤ1.5なので〜計算上ではフロントで25.5ミリとリヤ22.5ミリのダウン量になる予定ですが。。
＊直巻きサスなので実質のレート変化は無い筈w

そして一度試走してから全体的な落ち幅(主に見た目ね♪)を確認です！

…さぁ〜て如何に。。((((・∀・)ノ

お。。
大事なのはタイヤハウスのアーチとタイヤとの隙間！その縦横比のバランスなんですが…クルマ的に落ち過ぎはNG！プラボディー故の恐怖w

ほほぅ。。
個人的にはかなり理想的なダウン量かと♪

走った感じは〜ノーマルでは約10ミリのテンションが掛かってたのがゼロ(リヤは5ミリ)になったことによりギャップ超えで伸び側の柔らかさを感じますね！ガツン☆と来る振動が弱まった感じ？
バンプ時に伴う底付きも無くて〜暫くこのままでもイイんじゃね？的な仕上がりかとd(￣ ￣)

ちなみにフロントのノーマル(白)との対比です。。
余裕でゆっくり指3本が→指2本がキツい位に…

リヤはノーマルが指3本なのが2本ギリ？な感じですd(・∀・)よきかな♪

足回りの試走を終えて〜
そのまま車検で二泊三日のお泊まり。。

せっかくなので帰りに「GRガレージ福岡」様へ寄ってみましたよ♪

店内にはGRカローラに。。

GRヤリスGRMNの一番くじカー(爆

店内には様々なグッズも販売されていて〜
これが全てディーラー取り付けパーツとは時代も変わったなと。。

まぁ〜注意喚起も忘れてはいませんがw
それでも萌えっとして緩い感じね(*´罒`*)♡︎

せっかくなのでGRヤリスRZ-HPと〜
GRスープラのRZを試乗してみたりw

ヤリスは3気筒らしく間引いた音と振動がアレではありますが〜スープラよりも洗練されて無く戦うクルマ感があって楽しいですね♪
トルクが立ち上がってからはデゴイチの様に走りますな(｀・ω・´)スープラは新幹線な感じ？

そんな感じで久しぶりの走行は慌ただしく終了〜
明後日には引き取りなんで雨雲さんには今一度我慢して頂き気持ちよく車検を終えたいものです！
(翌日は100パー雨らしいケド)

ではでは〜(o^^o)ノシ