クラウンアスリートのホイール交換・GRS200・後期・work・20inchに関するカスタム事例

WORKのGNOSIS HS202 MATT BLACKがようやく手に入りました。

欲しいJ数とオフセットを決めていました。
でも、中古でドンピシャな設定は中々出てこない&出て来てもすぐ売り切れてしまうので、J数とオフセットは度外視で、20インチで状態の良い物を選びました。

フェンダーとリムの間の大きな隙間が、「車好きだけど良くわかってない奴感」を演出していますね...
お恥ずかしい(T_T)

お財布事情により、ひとまずリアのみではありますが、フェンダーの爪切りを早々に行う予定です。
車検通る範囲内ギリギリで面に近付けていきたいな。

前後爪切るまでは恥ずかしい足回りですが、初めてのホイール替えに興奮が冷めやまないです。

ちなみに、純正の8J+45、225/45R18(4本通し)から、8.5J+45、235/35R20(4本通し)への交換です。

ホイールを替える事でバネ下が軽量化し、タイヤ空気圧を高めに設定した事が要因なのか、アクセル踏んでから動き出しのレスポンスが飛躍的に良くなりました！　

素人感覚でハッキリ分かるくらいの変貌ぶりに、「何故走り屋が軽量ホイールに拘るのか」を身体で理解出来たくらいです。

車のカスタムは、発見の連続で楽しいですね😆