サニートラックのサニトラ・オルタネーター・過去pic・マイ旋盤欲しい・SPALのファン意外と電気食うに関するカスタム事例

クーラーつけて夜走ってるとライトオンのまま交差点待ちしてたら電圧が11V台になっていたので今後のことも考えてオルタネーター流用チャレンジしてみました。下がサニトラ後期角目純正、上はE13〜E15エンジン純正です。60Aあります。ヤフオクで新品で数千円で転がってました。

エンジン部の締結幅は一緒でした。プーリー軸径も同じです。違う点はエンジン側固定ボルト系がサニトラM8、E13はM10。B端子がサニトラM5→E13はM6。あと実測ですがサニトラのプーリーをE13オルタネーターにつけてオフセットを合わせようとするとT11.5mm×外径22φ×内径15φのカラーが必要になります。要するにカラーさえどうにかして締結ボルト径の差を無視すれば位置的にはポンでいけます。※マネする方自己責任で！

早速ですが完成しています。L/S端子は今回カプラーが間に合わなかった為、平端子でお茶を濁しています。取り付けて50km程走行しましたが今のところ問題なさそうです。電圧の安定の副次効果でテールランプがバッチリ、クーラーのファンが元気よく回る、アイドリングが安定、オーディオの音質が上がった気がする等、直接体感できる事が多くて楽な割に満足度は高いですね。唯一心配なのはやはり発電した電気を+に戻す端子の線径が細いの、熱を持つようなら22sqとかに交換しようかなと思います。