ビートの脚交換・ホンダツインカムfeel's・車高調・鍵は2本・ウイング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートの脚交換・ホンダツインカムfeel's・車高調・鍵は2本・ウイング交換に関するカスタム事例

ビートの脚交換・ホンダツインカムfeel's・車高調・鍵は2本・ウイング交換に関するカスタム事例

2025年03月29日 21時06分

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ABCDからのH←今ココホンダ ビート PP1

AZ-1,BEAT,Capuccino,(Dハツ)Copenと乗り、HONDAに戻って来ました🙋 仲間とツーリング、雪山に行くのが好きです🤗 本当はケータハムのセブン160か170が欲しいんですが、先立つ物が無いので同じホーシング使ってるエブリイにしましたが、2年立たず旅立ちました🤧 30年振りのFF 永い付き合いにしたかったけど1年でした、コペンは😢 2024年12月21日ホンダビート納車になりました✨ 極上なブツを手にしたかも⁉️

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脚変更前

フェンダーまでの高さ 純正F:582 R:619

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たか@しまより譲り受けた、FEEL'S車高調

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変更後  F:560 R:590

走って来た後です🙋

約22・29mm落ちたかな

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フロントの違い

探してもらってますが、レンチが無い為車高は変えられません😵

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リアの違い

リヤ一本は、減衰調整ダイヤルが固着してましたが、丸いのを外して六角を開け締めして復旧しました👌

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峠へ確認に行って来ました✋

減衰は一番緩めた12段戻しで行きましたが、街乗りではコツコツと突き上げが😅

峠に行くとそこそこ良い感じで、もう少し締めても良いかな?

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トランクと純正アンテナも交換しました🤗

純正ウイングから、ハイマウント🚨が無い物に

実は脚、もう1つありOH予定です🥳

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ビート PP1

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