5シリーズ セダンの修理完了・ベルトテンショナー交換・523d Mスポーツ・大出費・g30に関するカスタム事例
2024年02月20日 20時47分
ROWDYBMW 5シリーズ セダン G30
セダンが大好き 車好きの方と相互フォロー希望です。 アメ車が1番の64年式ジイです。 カプリスワゴン、アストロ、キャデラックと乗りました。 現在、BMW 523d G30とダイハツ ハイゼットカーゴです。 とうとうドイツ車に手を出してしまった(笑) シャコタンにしたいなぁ〜😍 いいなと思う写真にはいいね！押しまくります。 いいね！返しは基本3倍返しです笑 YouTube始めました。 良かったら登録をポチっとご協力ください🙏🙏🙏 宜しくお願いいたします。
修理から戻ってきましたー😆
ベルトテンショナーがぐちゃぐちゃになってました。
ペアリングが回らなくなってたそうです😨
BMW良くあるあるらしいですよ。8万キロくらいが多いそうです。私のは5万ちょいでしたから少し早かったようです。
修理代65000円也でした😭
まあオルタネーターが逝ってなくて不幸中の幸いと思うしかないですね。
あと警告出てから動かすと他のとこまでやられて高くつくそうなので、くれぐれも警告出たら最小限をオススメします。
ベルトテンショナー
残骸です💦
バキバキに割れてました
