86の86・トヨタ86・ZN6・クラッチ交換に関するカスタム事例

先日、レリーズベアリングの保証交換ついで色々なパーツを投入！

投入したパーツは以下の4点！
・ORC シングルクラッチ軽量タイプ
・クスコ シフタースプリング
・クスコ シフトガイドリテーナブッシュ
・TRD クイックシフト
以前試乗した14r-60と知人のs2をベースにかっちりとしたシフトフィールを意識したパーツチョイスとしました！

作業完了後、gtsを繋ぎながら実走テスト
動かした一発目の感想は予想よりナーバスでした(￣▽￣;)
軽量フライホイールとメタルディスクでクラッチの操作性がガラッとかわり別の車に乗っているようです笑
しかし軽量化によるレスポンス向上で鬼のような加速を手に入れました！

シフトフィールに関してはかなりカチっとした操作感になり、レスポンスに見合ったシフト操作が行なえるようになりました！
クイックシフトのショート化がかなり効きます😎

慣らし走行中に6万キロ達成
早く慣らしを終わらせて全開を試したいですね( ˘ω˘ )