WRX STIのRA-R・LAILE / Beatrush・ピッチングコントロールロッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIのRA-R・LAILE / Beatrush・ピッチングコントロールロッド交換に関するカスタム事例

WRX STIのRA-R・LAILE / Beatrush・ピッチングコントロールロッド交換に関するカスタム事例

2020年07月08日 19時04分

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TatsuのCar&Bike満喫チャンネル スバル WRX STI VAB

2020年8月10日より本格的にYouTube始めました(*´ω`*) 車、バイク動画をアップしていきたいと思います!チャンネル登録お願いします。 ↓ TatsuのCar&Bike満喫チャンネルで検索してね! 今まで、したかったことを実現していきたいと思います(^_^)v バイクは、YZF-R1からZZR1400にしましたm(__)m WRXSTI RA-Rから→新型BRZ→サンバーになりました(笑)

の投稿画像1枚目

いよいよピッチングコントロールロッドの取り付けです(^w^)

の投稿画像2枚目

インタークーラーを外して

こちらは純正ですm(__)m

の投稿画像3枚目

こんな感じになります(^w^)

の投稿画像4枚目

純正は248gに対して

の投稿画像5枚目

LAILE製は368g

120gほど重くなってしまいましたので、ドライバーを軽量化したいと思いますw

走ってみての感想は、シフトフィーリングがぐにゃぐにゃからカチッとして、スコスコギアが吸い込まれていきます(*´∀`)

ヒール&トウしたあとにギアを繋いだときの純正状態は前後にピッチングされる動きでしたが部品交換後はそれもなくなり、アクセルに対する反応も良くなりました(^w^)

おすすめの逸品ですm(__)m

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