カローラスポーツのDIY・ターボチューン・ターボとNAの違い・OBD2接続に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツのDIY・ターボチューン・ターボとNAの違い・OBD2接続に関するカスタム事例

カローラスポーツのDIY・ターボチューン・ターボとNAの違い・OBD2接続に関するカスタム事例

2020年04月21日 20時17分

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serowybトヨタ カローラスポーツ NRE210H

カローラスポーツを所有しております 色々とご教授よろしくお願いします 茨城県南で主に通勤仕様です エンブレムが無いカロスポを見かけたらよろしくお願いします

カローラスポーツのDIY・ターボチューン・ターボとNAの違い・OBD2接続に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

またです
TDItuningのレベルを4のままエンジン切り、1日以上放置したあと始動するとチェックランプが点きます。
コントローラを外すと正常に戻るんですが、面倒ですね。

これによりブーストが掛からなくなり、本日はノンターボ仕様を味わいました
2000rpm以下は全くの使い物になりませんが、これはこれで自然吸気での運転のしやすさを再認識します。

カローラスポーツのDIY・ターボチューン・ターボとNAの違い・OBD2接続に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前回と同じコード

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カローラスポーツ NRE210H

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まだまだだな😑

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2025/03/25 10:36
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