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356のキャブ調整・エマルジョンチューブ交換・平原の滝に関するカスタム事例

356のキャブ調整・エマルジョンチューブ交換・平原の滝に関するカスタム事例

2022年03月08日 20時16分

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pengmaポルシェ 356

還暦を迎えるにあたり家内に我儘言いました。 普段の足はGS-Fを使ってますが、思いっきり非日常的な車が欲しく、フルスケールプラモデル化してます。

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土曜日の日本平ドライブ前にエマルジョンチューブ交換の調子を確認したい。いきなりの高速走行は流石に怖いからね〜😅
て事で5時半に仕事を切り上げガレージへ

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しかし、日が伸びましたね。午後6時でもうっすらと青空。外気温も13度♬

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E/T:F4
M/J:#130
A/J:#170
I/J:#50F9
にて実走、3速2500〜3500rpmでP/Jを効かせぬアクセルワークでのA/Fは13.5〜14.3。少し薄目かな?何故かアイドリング(900rpm)でのA/Fも13.2と薄目に振った。
今迄のアイドリング時11.8が薄くなる要因は何だろう?・・・ま、深く考えないでおこう。
で肝心の乗り味は回転の上がりが軽くなった。トルク感は変わらない。週末の高速走行が楽しみ♬

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で、今夜の晩酌は手取川の薄濁り微発泡。
アテは水菜の胡麻和えと菜の花の炒め物。鮭のマリネ。

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