スカイライン GT-Rの燃料添加剤・ダイヤモンドキーパー・モリブデン・ピットワーク・プレストンに関するカスタム事例
2020年02月11日 21時30分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・34万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で４万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
昨年12月、東雲SABのモーニングクルーズでRSMさんに撮って頂きました！
一眼はクォリティーが格段に違いますね✨🙇🏻♂️
ダイヤモンドキーパーの効果実感します✨
最近◯△モリブデンが気になっていたのですが、日産ピットワークにモリプラス（880円）という商品がある事を知り、オイル交換と同時に投入しました👍
エンジンスムーザーの効果が残っているからか、モリプラスの効果は明確ではないですが、吹け上がりが鋭くなったように感じます🤔
40年位前に赤い缶のモリスピードを使っていたのが懐かしいです😊
60ml 小さい缶です！
ホルツの燃料添加剤プレストーンを初めて入れてみました！
明日から400km程走ってみますが、効果を体感するのは難しいでしょうね😅
