オルデンドルフさんが投稿したEQS・AMG・メルセデス・ブルメスターに関するカスタム事例
2023年11月27日 19時18分
オルデンドルフ
メルセデス程のメジャー車には縁が無いと思ってましたが、EQS、EQEに試乗したところ、その魅力に陥落してしまいました（笑） 車は燃料種別、駆動方式、メーカー国籍（結果的に外車続いてますが）好き嫌いなく、単なる車好きです。 フォローはお気軽に。フォロバさせていただきます
メルセデスAMG EQS
空力化け物ですので丸っこい見た目は愛嬌すらありますが、パワーはエゲツなく
761馬力（スタート時） トルク1020Nm。
1020Nmはピンときませんが、2024 の日産GTRが637Nmと聞くと、恐ろしいトルク（笑）
エンジンとマフラーがあるSクラスよりは当たり前ですが、静かなので、音もなく加速してゆきます。
電気コイルみたいな、リアランプ。
EQE、EQSのオーディオは他のメルセデスと同じくブルメスター3Dサラウンドシステムですが、不思議な話しで、EQEと、EQSのカタログにはスピーカー数などの記載がありません。担当曰く、半導体不足の混乱により、個体差があり、スピーカー数を記せないのです。と言われました。
え？スピーカー多いのは当たりで、少ないのはハズレって事？
そこでメルセデスミーのEQEとEQSによるDolby Atmosの没入体験をして確かめる事に。メルセデスミーのAMG EQEは、自分のとスピーカー位置は一緒でしたが、EQSの方は後席の頭上にスピーカー2つあるので、おそらく2つ多いのかな？と。
音はもちろん良いです。オーディオ「環境」に関してはBEVは最適ですよね。。
ドルビーアトモスによる没入感は、メルセデスミーの隣のEQハウスでも体験できます。
休日の夕方なのに、誰もいません。扉開けっぱなしですが、かえって入りにくいですよね（笑）
