ワゴンRスティングレーの貴方の街のガソリン価格は？・ベルト交換・Dがしないメンテ・前置きインタークーラーに関するカスタム事例

皆さん、こんばんは‼️😄
さて、ちょっとお題に乗っかります。😅

我が街の行き付けガソリン価格です。😂

同じ市内でも、まだ安い方なんじゃないですかね…😆👍

先日の休日に、やらなきゃダメだったメンテをしてあげました‼️😅🛠

前回の車検の時に変えるはずだったベルトです…😅💦
よく1年以上も切れずに耐えてくれてましたので、メインとエアコンベルトを新品に交換です。😊✨

と言っても、エアコンベルトは比較的に簡単な方ですが、メインのベルト交換は容易ではないのが現実です…😆💦
なんせ激狭エンジンルームに、いろいろとパーツが付いてるスティングレーですので…🤣

先ずはエアコンベルトから外します😄🛠
確か前回交換したのって、前々回の車検前だったので約3年目になりますね…😅

見てわかるように、右側が旧で左側が新品ベルトです。😄

茶色く錆が付着してますが、何度か鳴き止め剤を使ってましたから、余計に汚くなってます…😂

でも、亀裂も無いので、まだまだ使えそうですが、緊急用に保管しときます。😁👍

問題はメインのベルト交換…😣💦

エアクリ外して少しでも手の入るスペースから確保して、ラチェットは入らないのでメガネレンチで緩めます…😆🛠

上からと下からなので、馬に乗せてひたすら手の入る場所からダイナモ（オルタ）を取り付けてるボルト🔩にアクセスします。🤣💦

画像のメガネレンチは、調整ボルトのロックを緩めるだけですが、問題はその奥側に有る調整ボルトです…😵

12㎜のショートメガネラチェットを持ってるので、まだ作業は容易ですが、無ければ地獄の作業ですね…😱💦

メインのベルトは、やはり小さな亀裂が無数に有りました…😱💦

こっちのベルトの方がヤバかったですね…😱💦

メインのベルトの交換作業が終わり、次はエアコンベルトを外してるついでにこの作業に取り掛かります。😅🛠

過去にも投稿してますが、この作業はDラーではしなくなったメンテ作業になります。😅

なぜDラーではしなくなったって❓😳

その理由は、壊れる前の軽傷なら出来る作業なんですけど、整備士さん言わく完全に壊れるまで放置される方がほとんどみたいですよ…😂

そう、エアコンのコンプレッサーの電磁クラッチの調整シムセットです。😅

あ～なるほど…🤔

って思われた方は居てはりますよね‼️🤭

・エアコンスイッチを押しても、全くコンプレッサーが反応しない…

・コンプレッサーがON・OFFをめちゃくちゃ早く繰り返す…など。😂

確かにこれだけの症状では、ガスが減って来てもリレーがダメでも起こりうる症状ですが、実は電磁クラッチの隙間が広過ぎたり狭過ぎてもダメ❌なんですよ…😅

調整用のシムだけでは部品が出ないので、セットでの注文になります。😆

私の場合、前回にバラした時にシ1㎜シムが1枚だけしか入ってなくて、調整が出来なく1㎜シムを0.8まで削って使ってました。🤣🛠

整備士さんならご存知だと思ってますが、スズキ車は2社のコンプレッサーが存在してます。😅

比較的にカルソニック製のコンプレッサーなら、故障は少ないと聞きますが、デンソー製のコンプレッサーが大半を占めてると思います。😅

そして、どちらのコンプレッサーにも、ちゃんと適用数値が有ります。😌

私のスティングレーは、残念ながらデンソー製のコンプレッサーです…😂

…😱💦
今気付いた‼️😭

交換前の画像を撮り忘れてますが、その事に気付いたんじゃなくて、完全に思い過ごしで手順書を確認せずに、デンソー製は0.5だと思い込んでました‼️😱💦

こりゃエアコン使い始める梅雨までにやり直しですね…😩💦🛠

シムを組み替えるだけですし、ベルトも外さなくても出来るので。😅🛠

気付く前の画像ですが、組み上げて1度エンジンを掛けてから、再度ベルトの張り具合を確認して終了です‼️😆👍💦

バラしてるついでに、前置きインタークーラーを少し磨いてやりました‼️😁✨✨

サイドタンクとスロットルまでの配管はピカピカ✨になりました。🤭✨

タービン側の配管は、元々はスティングレー用のインタークーラーじゃないので、セットになってた配管ですのでピカピカ✨にはなりません…😅💦

あっそうそう、私の前置きインタークーラーを、ダミーだと思ってる方が居てはるので、ちゃんと繋がってる証拠画像ですよ‼️😁👍

以上、
久しぶりのスティングレーの整備ネタでした‼️😄👍🛠