レガシィツーリングワゴンのE型・2.0R Spec.B・EJ20・ノンターボ DOHCに関するカスタム事例
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スバル レガシィツーリングワゴン BP5

BP5 2.0R に惚れ込んで、乗り替える気になりません。お金も無いので、未だにやりたいパーツ交換も完了せず、乗り替えどころでは無いのですが…

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2021.10.24
タイヤのFujiで、スタッドレス&ホイールを購入。夏タイヤから交換。

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早めに行って、最初の枠で作業して頂きました。

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夏タイヤ。アドバンブレバ&エンケイRS05 SBC色、215/45R17 純正サイズ。
ノンターボDOHCなので、バネ下重量が重くなるインチアップはしたくないので。
その分とても軽快に走るので、満足しています!
(ターボも無いので、フロントも軽いです♪)
ちなみに、純正のロアアームは鉄製でしたが、ターボ車用のアルミのロアアームに交換済みで、こちらも軽量化に貢献。

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スタッドレス、ブリザックVRX2 & エンケイPFM1 Fuji限定のSBC色。こちらも夏タイヤと同サイズ。ブリザックの新商品が発売されたので、安くなりました♪
2月にスタッドレスがパンクして(10年もの)、それまで使っていた純正アルミがWILL WOOD のキャリパーだとぶつかるので、セットで購入。
セットだと安くなるので、差額を大蔵大臣に献上して、許可してもらえました!

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エンケイのホイールが元々好きで、今のレガシィにはSBC色にこだわっていたので、スタッドレスも揃えられて、すごく嬉しい😊
今までは、スタッドレスに履き替えると、ちょっと寂しかったので〜

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