ハイエースの燃料添加剤風雷益に関するカスタム事例

2019年06月13日 14時04分

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。イイね！無言フォローでも、大歓迎です。自分用の記録兼ねてアップしてます。一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

燃料添加剤風雷益の効果は？
3つのポイント
1️⃣燃費向上
2️⃣出力&トルクアップ
3️⃣排ガスを洗浄化
ハイエースに使う前に、N-MAX125の慣らし運転で試してみました。
使用条件は通勤で、スロットルは手動による超燃費走行モード
果たして？
1L缶 6,000円
1リットルあたり、6円です。ハイオクより安い！

取説どうりに1パーセント添加して、268km走行

満タン方式で、5.6L入りました。
計算して47.85km/Ｌ
添加する前の最高燃費が、45.3km/Ｌ
だったので、効果はあり。
スロットル、ちょい開けでも、前に出る感じになったので、満タンで密かに300kmは行くかな？

ズバリその通りに。
N-MAX125タンク容量は、6.6Ｌ
6.6×47.8＝315.48km
カタログ値43.6km/L (WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値)を大きく上回りました。
ってことは、カタログ値より9.6%アップ！
但し、N-MAXには、アーシングケーブルを装着してます。