ライフダンクの七夕・７月もよろしくお願いいたします・夏バテ気味・ドライブ・DIYに関するカスタム事例
2023年07月07日 22時42分
皆さんお晩です。
最近不幸続きでブログみたいな投稿になります。
ブログなんかデコログでやっとけやって感じかも知れませんが堪忍くだせぇ。
最近の20代前半の奴はライフダンクと言う車種を知らない事が発覚。
お前らみたいなチン毛生えたての奴らが手を出してはいけない禁断の果実やとだけ伝えておきました。
今は白も黒も乗って無さすぎて2台ともバッテリー上がってて何もやる気しねぇ...
こっちは1ヶ月くらい前に新品のバッテリーに交換してやったのに完全に放電しておる。
数日前にブースター繋いで起こしてやって充電がてら深夜のドライブ。
パワステ効いたらオーディオ類が一回全部落ちてストールしかけながら加古川から明石海峡の手前までエンストせん様にヒヤヒヤもんよ。
そんな長旅も家まであと数100メーター。
信号を右折してたら見えて無いけど後ろに嫌な車両の気配が...
もうちょっとだけ耐えてくれ...
サイレンと共にパトランプ回されて止められたわい。
車乗り出して初めて止められた...
ナンバー灯が切れてる様に見えたので止めさせて頂きましたとさ。
外品のバンパーに変えててハナから付いて無いから何言われても無理っすわぁ〜って言うたら見逃してくれた！
警察官かて人間なんやから勘違いした奴みたいに偉そうにコッチから突っかかって行きけばそら反抗するやろうし、紳士的に大人な対応してりゃなんも言うてこんわ。
免許証の情報だけ引き抜かれたけど肝心の車検すら見せろと言われてない。
紛らし車乗っててすんませんでしたって言うたら安全運転に気つけてぇ〜って帰してくれた。
警察官もこれマニュアルの車やねんねぇって珍しそうに見てたけど...
肝心な所通してへんからね...
配送の仕事も変な奴と関わらんで良いのは良いねんけど。
朝荷物の積み込みして9時には出発してそこから5時間半。
センターに戻って荷積みして午後の便16時から5時間。
長きに渡る独り旅。
どっかで面白い事が有っても誰とも共有出来んのが辛いんよなぁ。
スーパーの駐車場でキウイを2個誰か落として帰ってますよ〜の図。
んな事有るか。
今までは配送中に前を通るくらいやったけど遂に納品の日がやって来るとは。
大将がサンドブラスト的な事してはった。
川端さんのちょっと腑抜けた感じ癒されるわ〜。
道なき道を行くよ。
僕らの間では通称トトロ道。
まじで猫バスくらいしか通れねぇ。
こんな狭い道で遂にすれ違いざまに接触事故。
契約先の偉いさん方もココの道だけは仕方ないと保守に回ってくれてるのが唯一の救い。
物損で済んで良かった。
ただ、こんなん言うのもアレやけどココで事故った事に関して僕は1mmも悪いと思って無いからな！
運転席に缶コーヒーブチ撒けとるやんけ。
さぁまた道なき道を行くよ〜。
この先はどんな風になってて、どんな事が待ち受けているだろうか〜。
ん？なんか挟まって動かれんぞ。
ガードレールとガードレールの間に挟まってるぞ！(ガクブル)
こんな所で往生してレスキュー呼ぶくらいなら強行突破じゃ！
リースの車なんざ会社で入っとる保険でどうにかなるわ〜！
家で擦ったって言えばどうにでもなるわ〜。
そりゃ行けー！
ものの見事にボディ引き裂いたね。
ポルノグラフィティーのメリッサより引き裂いてるわ。
そんなコイツも遂にAGSのクラッチ滑って走行不能に。
今年に入ってスズキがAGSのリコール出してて、それで直してもらえるかも知れんというリース業者からの通達で入院中。
それが7月5日。
代車で新しくやってきたゴミ。
走行距離21万キロ。
借りた瞬間からドドッドッドッって不整脈みたいな振動起こしてる。
ようこんなモンよこしてきよったな。
んで今日や。
配達中、不動に...
こっちに来て1日しかもたんかったやん。
点火系かな？イグニッションコイル逝って1発死んでるような。
いや1発どころじゃないやろ。
エンジン死んでるからエアコンかけても効かんしレッカー到着まで1時間半 車内で待たされるわ雨降ってくるわ。
積載車と別の代車来たけど今回の代車はエアコン効かんから扇風機使って下さいって...なんでやねん！
仕事ならんわボケ。
段々グレード下がっていってるのなんでなん？
ほんと僕って元来、車運無いよね。
あぁ頑張ろう運送業！
軽貨物に関して。
よく求人で見る「ガッツリ高収入！」
あながち嘘ですから。
契約委託先にロイヤリティーで数%ピンハネされます。
「手取りが多いです！」
んなモン雇用保険やら社会保険料なんて存在せん世界やねんから、個人で国民健康保険やら年金やら手続きして引かれるもん引かれて更には上記のピンハネ。
結局残った額はサラリーマンと変わらんよ。
あとガソリン代が想像以上にかかります。
ある程度の貯金、初期費用が必要になります。
0円からは始めれません。
「自由に働ける」
希望休は通してもらいやすいかも知れませんが、いざ配達に稼働すれば荷物の時間指定だって有るし、
自由もクソも無いし、
休憩時間も飯の時間も無いよ。
んで配達のペース遅かったり遅れたらケツ叩かれてブーブー文句言われますよ。
もはやこれはもう労働者の扱いなのでは？
ご存知かも知れませんが個人事業主には労働基準法が適応されません。
よって個人事業主には法律が適用され無いのでブラック寄りのグレーゾーンで働く事になります。
これに関して日本政府は見て見ぬフリの現状です。
で、特にAmazonの配送業には絶対手を出さないで！
それが今の僕の現状です！
他の人に同じ目に遭って欲しく無いから！
右も左も分からん始めたての新人に平気で1サイクル100個以上の荷物を背負わせてきます。
夏も本番を迎え始めもう体力の限界に達しています。
正直、初心者には1サイクル(4〜5時間で)
70〜80個前後の荷物の配送が限界かと思われます。
マジでいつ配送終わるか分からんし誰も助けに来んよ。
僕は周りの人達と歳が離れてるから放置されてんのか知らんけど。
特にAmazonはアマフレとデリプロという2種類があり...
ネットで調べてもらえばすぐ出て来ますが、
アマフレは言わばウーバーイーツみたいなもん？働き方です。
デリプロは僕達みたいな業務委託契約の個人事業主です。
どちらともメリット、デメリットがあります。
自由度が有るのがアマフレ。
仕事と収入に安定が有るのはデリプロ。
しかしながらデリプロでも「個建て」と「車建て」の2種類が有り、
「個建て」は荷物1個に対して単価設定されており、150〜200円が平均らしいです。
荷物を運べば運ぶ分だけ自分の売上(収入)になります。
対して「車建て」
に関しては、たとえその日荷物が1個だろうが10個だろうが日給〇〇万円を保証しますというもの。
それを逆手に取られている現状。
荷物を何個も背負わせて、言わば人を使いたい放題です。
例えば、
Aさんはデリプロである日、1日で150個の荷物を運びました。
日給は1万5000円です。
同じ日にBさんはアマフレで1個単価150円で荷物をAさんと同じ150個運びました。
その日の売り上げは2万2500円です。
どちらが良いかもうお分かりですよね。
ただアマフレは仕事のオファー取れんと稼働出来んし、
すぐにクビ切られたり垢BANさせるみたいでっせ。
運送でもAmazonだけは手を出さないで！
甘い誘いに乗って触れてしまうと大火傷を負うから！
次の日また朝来るのがマジで鬱なんよ。
あと運送業はマジで体力に自信が無いと無理です。
車の運転が好きだからなんて甘い理由で入ると返り討ちにされます。
パンク寸前の業界なので来る物拒まずです。
別に僕には言って要らんけど、配達員やドライバー、届けてくれた人には、
心からのありがとうを言ってあげて下さい。
それが例えヤマトであろうが佐川であろうが。
僕らみたいな個人の汚い奴であろうが。
あくまで個人の主張です。
批判コメなんざ要らんからな。
書かれてもコッチで消すからな〜。
