3シリーズ セダンの配線引き込み・配線通しどないしよっに関するカスタム事例
2024年03月01日 08時25分
すずこじBMW 3シリーズ セダン G20
BMW G20 320d xdriveに乗っています。 カスタム時間 >> ドライブ時間になってる気がする... 生命に関わる足回りはショップにお任せしてますが、インテリア/電装系/エアロ系は自分でやっちゃいます。 最近SEVにハマってます。SEV狂 入信 好みの車見かけたら いいねポチっちゃう癖があるので、うざったかったらすみません💦 いいね返しは不要です。 ちょくちょくイベントにも参加する予定なので、見かけたらお声掛けくださいませ😉 オフ会とか参加したーい
BMW G2x乗りの皆さーん
教えて下さい m(_ _)m
車内からエンジンルームにACC電源配線 通したいんですが、どこ通すのが正解ですか？
多分ここかなーって思うんですが、(写真汚い...)
・きっちりハマってるの引っこ抜いて
・配線束に巻いてあるテープ外して
・助手席ダッシュボード下から配線通して
・配線束にテープ巻き直して
・元のように穴にブスッと刺して防水
あってます？？
他に簡単に通せる場所あったら 教えて下さい💦
もしくは、エンジンルーム内でお手軽にACC取り出せる端子／配線。
# テスター当てて調べまくるって手もあるけど...
# 配線剥くのヤダ
# 配線表欲しい...
エンジンルーム内の充電用端子(常時給電)に繋いで
エンジンON(13v以上)時だけ通電するモジュール使うって手もあるんですが...
できれば車内からON/OFFするスイッチ付けたいが
&
アイドリングストップした時 OFFになっちゃうので💦
