スカイライン GT-Rの振り返り投稿・ステアリングギアボックス交換・エンジンオイル交換・タイヤパンク・ピロアッパーガタに関するカスタム事例

皆さま、お久しぶりです😄
ただいま絶賛花粉症に苦しんでます🤧

私の心が折れかけた年末年始からサボっていた最近までの分をまとめて書き込みます。

長々しておりますのでご了承下さい🙇‍♂️

まずGT-Rから
去年の年末は燃料ポンプ交換！

純正は高すぎるため社外のものにしようとしたらバッ直にしないとダメなことが分かり加工が嫌だった私は諦めてたまたま見つけた新古品を購入。

燃料ポンプ作動音が静かになりましたが、課題のエンジン始動性は何一つ変わらず…🙄

そして試運転の際に事件が⁉️

80キロ以上でハンドルが小刻みにブルブルと振れ、今度はそっちか…と落胆しました😩

帰ってからジャッキで持ち上げガタがないか確認するも特になく、ホイールのバランスかなぁと思いながらタイヤを左右に揺すっていた時、それまで重かったのが急に軽くなり、嫌な予感が😰

恐る恐る走ってみると嫌な予感が的中し、案の定ハンドルがフラフラに😵‍💫

気持ち悪いほどの軽さと路面の凹凸にハンドルを持っていかれ、とても走れたものではなくなる始末に😞

急に軽くなるのは流石におかしいと思いすぐさまDへ行き部品を注文。

ステアリングギアボックス、パワステポンプとその他パワステ関連のチューブやホース、固定するクランプ、マウントブッシュ等出るところを全て注文しました。

ギアボックスとパワステポンプは既に製廃、日産のリビルト品もコアがなくJRC(ジャパンリビルト)という会社からDを経由してリビルト品を入手👍

その甲斐あって思ったより安く済みました😄

10時から始めてあれこれ苦戦しまくってようやくギアボックスが外れたのが夕方5時過ぎ💦

この日は夜遅くまで残業し、地に足つける状態までひとまず仮付けしてこの日は終了😩

心身共に疲れた一日でした😇

日付は変わり心改め少しずつやっていこうと思い休みの合間を縫ってちまちま作業をする日々😕

途中足りない部品をAmazonで購入したり…

作業出来ない日もありましたが、そんなこんなで丸1ヶ月💦

ようやく全て交換が終わりパワステフルードを入れ、火入れした瞬間はホッと一安心しました😅

ついでに半年経ったのでエンジンオイル交換も忘れずにやっておきました😄

678キロしか走ってなくとも定期的な交換は守ります🙄

外した時に劣化でちぎれたチャコールキャニスターのホースも新品に交換し…

パワステポンプを固定するボルトやナット、プーリーも新品♪

ダクトに隠れてよくわかりませんがパワステ関連はほぼ一通り交換できて満足👍

治っているかは半信半疑でしたが、試運転したら振れもふらつく感じもない！
完治しました😆

ハンドルは以前より軽くなったものの、嫌な感触は全くなく快適そのもの😁

治らないかもと思っていただけに良かったぁ…☺️

車は変わりまして、ワークスへ😃

スタッドレスから純正ホイールの夏タイヤへ履き替え！
中古ですがまだ溝のあるネオバを組み替えて初めて走る事もあり、パターンをみてるだけでワクワクが止まりませんでした😆

4日後の悲劇を知るまでは……

履き替えてから4日後の朝のこと

寝てる私に父が慌てたような口調で一言…「リアのタイヤがパンクしてる😥」

治そうと思えば治せるので大して焦りはしませんでしたが、恐る恐るみてみると案の定ネジが刺さっておりました💦

まだ4日だぞ😭😭

気を取り直してタイヤを外し、パンク修理キットを使って修理しました😄

スペアタイヤあるので必要ないかも…と思っていましたが、思わぬところで出番があり買っといて良かったぁ☺️

それにしても…

刺さってたネジ、長すぎだろ😢

抜く時にあまりの長さにびっくり‼️

履き替えてすぐに刺さるとはよく聞くけど、4日で刺さって即パンクって…😩

お金出して寒川神社にお祓いしたのに道端に落ちてるネジまでついてくるのか😭

そして更に追い討ちをかける事態になろうとは…😰

最近ハンドルをほぼ全切りして曲がる時に妙な異音がするのでフロントをジャッキで上げ、タイヤ外して見たらスタビリンクのブーツが切れてる😅

ここまではよかったものの…

ピロアッパーが見事なまでにガッタガタ😵

外して触っても分かるくらいガタがあり、動かした時の感触もクニャクニャで見るからにへたっているような状態でした😩

あとは1年毎の恒例エアコンフィルター交換をしました。

2台ともトラブルや悲運に悩まされた2ヶ月でした😅

まぁワークスは今年車検だし、いい機会なのでばらせる所はバラして清掃したり必要なところは交換しておこう！

落ち着くまでには時間がかかりそうですが、ゆっくり解決していきたいと思います😄