ロードスターのBPの冷却ライン・ヒーターバルブ取り付け・リスクの判断の参考にに関するカスタム事例
2020年06月24日 00時35分
しげさんマツダ ロードスター
3台とも10年以上の古い車なので常に何かいじっています(*´-`)全部2ドアかいって家族含めて色んな人から言われています。スーパーカー世代のかなりの車バカです (๑>◡<๑)
参考までにＢＰエンジンの冷却ラインの図面載せておきます。純正品ではなく改造なので個人判断でヒーターバルブの装着判断をしてくださいね。(^ ^)
ヒーター側に冷却水が行かなくなると、冷却水が余計な所に行かないのでエンジンの中をグルグル回って、冷却性能良くなるように僕には見えます。
また、ヒーターラインを止めてもエンジンの冷却には何も影響しない様に見えます(￣∇￣)
ヒーターラインがエンジンの冷却通路とは完全に独立しているのがわかると思います。
一方でヒーターラインのインとアウトをつなぐと、そのラインの抵抗が下がって、エンジンには行かず、そのバイパスラインから逃げるように僕には見えてリスクを感じます。
個人的な意見でしたm(_ _)m
