ステップワゴンのEDFC設定・車速感応設定に関するカスタム事例

EDFCのセッティングの第2回です。

第1回では初期(停車状態〜低速時)は柔らかめのセッティングを考えました。
フロント15、リア15(16段階中の15なので柔らか目です)

第2回は、車速によるサスの動きの調整です。
EDFCの設定は「初期からいくつ硬くするの？」の設定です。
40km/h=-1、60km/h=-2、80km/h=-3
と設定すれば、
15が初期ですから
40km/hで14に、60km/hで13に、80km/hで12になります。
80km/hを切ると13に、60km/hを切ると14に、40km/hを切ると15になります。

デフォルト値はノーマルとスポーツがあり
ノーマル
40km/h=-1、60km/h=-2、80km/h=-3、100km/h=-4
スポーツ
40km/h=-2、60km/h=-4、80km/h=-6、100km/h=-8
です。
このデフォルト値なんですが、スポーツはそれらしい車や乗り方をターゲットにしてると思われますが、ノーマルってその他全部？(^◇^;)
ミニバンもコンパクトカーも一緒(＞＜)

前回ゴルフの行き帰り、速度による変化量をノーマルで設定してました。
初期設定がフロント14、リア15でしたので
40km/hで13、14
60km/hで12、13
80km/hで11、12
100km/hで10、11
でした。
高速道路を走行中に何回か揺れの収まりが悪くフワフワしました。全体としては問題はなかったのですが。
90km/hぐらいから車体上部の重さと腰高な事が影響し始めるのかなぁ。ほんとに僅かですが。
今回は、
40km/h=-1、60km/h=-2、80km/h=-4、100km/h=-6
に設定し直そうと思います。
80km/h以上って高速道路想定で良いと思いますので、それほどガタガタしないとは思います(^◇^;)

これで
0〜39km/h 15、15
40〜59km/h 14、14
60〜80km/h 13、13
80〜99km/h 11、11
100km/h〜 9、9
となります。

第2回はここまでです(^^)