dark433さんが投稿した追加メーター何つけてる？・元愛車・ARISTO・2jz・2JZ-GTEに関するカスタム事例

ラストランの日に親友と。

定番の20セルシオキャリパー+後期用マスターでブレーキを強化。パッドはエンドレス、ローターディグセルプレーンはこの後ボーイング製スリットローターに交換。

ホイールは希少なボルクレーシングGT-AV。
18/8.5j+45

インテリアはウォールナットPKGのパネルを総移植。エアコン吹き出し口のパネルは希少なオプション品、ステアリングは確かプレミオ純正。
後期用革シートも移植、その他各所後期化。
追加メーターはオートゲージ（ブースト/水温/電圧）とピボットスピードメーターV

エギゾーストはJIC触スト、フロントパイプトムス、中間とリアピースはトムスバレル。
この頃ホイールはカールソン1/6

エンジン系はトムスCPU、タービンハイフロー化、Tom'sスーパーラム、トラストインタークーラー、スロットル内径拡大、などなど…
シャシダイで実測376ps.57kgmくらいだった気がします。最高速は296kmで吹けきりでした。

後期グリル、後期ヘッドライト、リップはアドミレイション、サイドは純正OP、ルーフはカーボン調シートでDIYラッピング。

サスはRSRブラックアイ、バネはスイフト、クスコスタビライザー、クロスメンバー等各所補強パーツも付けてました。

めちゃ良い車だったなー、今でも欲しい🥹