スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例

スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例

2022年04月17日 21時26分

こばのプロフィール画像
スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日から着手してインテークチャンバーを交換します!
インテークパイプも変えていきますが、
ブローオフリターンがメクラ溶接の大気解放仕様だったので参りました泣

スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

バラし自体はなんだかんだ捗りました笑

スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

手は真っ黒で腕がクランプによる切り傷多数笑

しかしエンジンルームが狭い!
サージタンクの時も苦労しましたが、
こちら側も一苦労しました。

スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

外したパイプ達!
今までインタークーラーパイプついてましたが、
買ったやつにも付いてましたので良いやつをチョイス!

スカイライン GT-Rのこばさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

仮組みの時点で雨が。。。
買ったやつはブローオフ大気解放仕様で、
リターンパイプ付いてないしメクラ溶接されてるし、
パワステタンク移動用ステーないし。

リターンパイプはたまたまみつけて、
メクラ溶接は穴開けて適当なパイプで延長してブローオフ問題は解決。

パワステタンク移動はキャニスター移動して、
適当なステーで移動しましたがチャンバー干渉と太いホースが長くて捻れてる。
細いホースは若干短い。
あとインタークーラーから来てるチャンバーパイプに少し干渉して。。。

しかも使ってたエアクリが配管的に全く位置が合わず使えません。
汎用エアクリを買わないといけませんが、
クリアランス的にはhksかトラストか。
値段的にはトラストですね笑

他におすすめエアクリありますか?

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お題に乗っかりました。

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