レガシィB4のレガシィ・エアサス・DIY・プッシュロッドサスペンション・着地に関するカスタム事例
2020年12月19日 20時55分
エアサス付きました。
ハイトセンサー制御ですが、問題はこれが走行車高なんです😂
ハイトセンサーの稼働範囲を広げるしかないですね…
全上げはここから10mmくらいしか上がりません😂
プレッシャーならまだまだ上がるので、必然的に走行車高も高くなります。
腹下約40mm。
プッシュロッドサスペンションの稼働です。
ちょっと分かりにくいです。
2020年12月19日 20時55分
エアサス付きました。
ハイトセンサー制御ですが、問題はこれが走行車高なんです😂
ハイトセンサーの稼働範囲を広げるしかないですね…
全上げはここから10mmくらいしか上がりません😂
プレッシャーならまだまだ上がるので、必然的に走行車高も高くなります。
腹下約40mm。
プッシュロッドサスペンションの稼働です。
ちょっと分かりにくいです。
再び不動になりました。実家に向かう道中の峠で突如エンジンが吹けなくなった為道中の駐車スペースまでなんとか走るとそのままエンスト。色々手を施しましたが以降一...
Sporvitaのタンレザーは気に入ってます。プッシュスイッチは自分で交換しました。STI要素は全然無いですが・・・・・・(汗)
ずぶ濡れですが、ホイールの隅に汚れが残っています。そう云えば……。先日、冷却系の検診をディーラーに頼んだ際の台車、2016年式レボーグ1.6です。帰省に使...