【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・アンダーカバー固定方法に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・アンダーカバー固定方法に関するカスタム事例

【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・アンダーカバー固定方法に関するカスタム事例

2025年03月17日 18時28分

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【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】

オークです。 頑張って魔王に昇進しました。

【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・アンダーカバー固定方法に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

その後色々考えてアンダーカバーのあの部分の固定はこれでいいんじゃないかと…w

①ボルトに広いワッシャー・カバー・広いワッシャー・ロックワッシャーの順に固定してボルトのネジを上向きに。

②カバーの固定はもう1枚のカバーにボルトを通したら広いワッシャーを付けてから蝶ナットで締め付けることに。

オイル交換時は②の工程だけで済むので作業もスムーズですよね。

【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・アンダーカバー固定方法に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ペンが使いにくいわ!!

グリューガンで上下のワッシャーをカバーに固定しちゃうの。
サビ対策のためにぬるぬるグリス祭りにしとけば安心なんじゃないかな?

グリスまみれに成っているボルトとナットを見た整備士さんはきっとこう言うのさ。
「オゥ…そ~セクシー」ってな。

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