ローレルの車高調整・4輪アライメント・ドライブ・サーキット行きたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ローレルの車高調整・4輪アライメント・ドライブ・サーキット行きたいに関するカスタム事例

ローレルの車高調整・4輪アライメント・ドライブ・サーキット行きたいに関するカスタム事例

2020年04月25日 05時59分

なぎさんのプロフィール画像
なぎさん日産 ローレル

友達から譲り受けたローレルに乗ってます。カスタムは前オーナーがしたもので、私自身は補修とかしかしてません😅 たまにMT告知します。 みんカラやってます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3131964/profile/

ローレルの車高調整・4輪アライメント・ドライブ・サーキット行きたいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロント車高下げてから、4輪アライメント調整してもらいました。

フロント30mm程下げました。

キャンバーは調整前から前後とも2'40で良好とのこと。

ただ、トーがバラバラで「こりゃアンダー出るしタイヤ片減りしてませんでしたか?」って聞かれて、その通りすぎてビックリでした。

あと、フロント左右ともにブレーキ引きずってることが判明😓
発熱原因は十中八九これだと思われます😨

アライメント調整後試走しただけで、劇的に動き変わったのわかりました❗

アライメント調整の詳細は次の投稿で😁

ローレルの車高調整・4輪アライメント・ドライブ・サーキット行きたいに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

劇的に動き変わってビックリしたのと同時に、どんだけ走り変わるのか?ってので検証しにドライブしてたら朝でした(笑)

今までならどアンダーで曲がれなかったり乗せたいラインに乗れなかったりしてたのが、アンダー消えてちゃんとイン入るようになったし、立ち上がりももたつき減って気持ち良く走れて楽しかった💃

ってことでおやすみなさい🛌

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