RX-7のオーバーホール・ブレーキ・キャリパーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のオーバーホール・ブレーキ・キャリパーに関するカスタム事例

RX-7のオーバーホール・ブレーキ・キャリパーに関するカスタム事例

2021年03月13日 20時26分

ハル春ユカイのプロフィール画像
ハル春ユカイマツダ RX-7 FC3S

車歴は20歳のときにFC3Sに乗って、25歳でFD3Sに乗り換えファミリーカーを経て、離婚を契機にFC3Sを買ってしまいました。

RX-7のオーバーホール・ブレーキ・キャリパーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リヤキャリパーの部品点数多くて…ツラっ

グリスも使い分けないといけないので…
フルードに触れるピストンシールとアジャスタスピンドルのOリングだけ白いグリスで、あとはオレンジのグリスをベタベタとしました。

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リヤはこのふたつの工具が無ければ全く先に進めない…
銅ワッシャーも再利用できないので用意しときましょう。
潰れて型がついてるので、再利用するとフルード漏れの原因になります。

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ブレーキフルードがポトポト滴るのでフロントはΦ6㎜のシリコンキャップを付けときます。

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リヤはフロントとは取り付けが違うので、Φ6㎜のシリコンホースをちょうど良い長さに切って突っ込んどきます。

福島に赴任してたときにポトポトじゃなくてチタチタって言ってたの思い出した。

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リザーバのキャップパリパリになってました…

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