インプレッサのスバル・インプレッサ・SUBARU・マフラーアース・アーシングに関するカスタム事例
2025年01月16日 22時25分
Masaスバル インプレッサ GH2
MT車好きの2児の父です。 ホンダ ビート PP1とスバル インプレッサ GH2に乗ってます！ ビートとアコードユーロR CL7の2台体制にして、MTREC+VTECの日々が過ごせたら最高かも… マニュアル車好き、オープンカー好き、スポーツカー好きな方、クルマが趣味だ！という方々と、たくさん交流できたら嬉しいです！ フォローして頂けたら、フォローバックします！ どうぞよろしくお願い致します！
昨日のビートに続き、インプレッサもマフラーアースを取ってみました！
マフラーの固定ボルトと、近くにあった遮熱板の固定ボルトに共締め。
ビートより年式も新しく（とは言っても19年落ちw）、錆びもさほど多くない車だから、ビートよりは効果も薄いかな？とは思ってたけど、そんな予想とは裏腹に思いっきり効果が出ましたw
マフラー音が静かになり、車が軽くなった様な印象になったのは、ビートと同様ですが、更にインプレッサでは吹けがスムーズになり、高回転まで回しても、無理無く吹け上がる様になりました！😁
…ホント、アーシングって凄いね！
沼にハマっちゃいそうww
