ヘボ5905さんが投稿した修理作業・DIYに関するカスタム事例
2021年05月17日 13時55分
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ+)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね!無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
CTの皆様いつもご覧いただきありがとうございます。今回は車ネタではございませんが、昨日の日曜日作業について。
先ずは、昨年秋に転倒(道路の路面にオイル)して、リヤ左側ウインカーを破損したTODAYの修理です。
リヤステー取付部が折れていました。
ヤフーオクにて、830円で落札したのですが、県内だったにも関わらず直接引き取り不可ということで、送料がかかってしまいましたが、純正新品を買うより安かったので💦良しにしましょう👌
交換作業 1
取付後、配線繋いで作動点検も異常なし。
次に、折りたたみ自転車
フロントタイヤの空気がない。
試しに虫ゴムを交換したけど、まだ直らず。
チャーブ外して水中につけて点検したら、チューブに穴が開いてました💦
チューブをパッチ当て修理と、ついでに以前に購入しておいた新品タイヤ(トレッドも少なくひび割れしてた)に交換。
交換作業2
この自転車、サーキット草レース大会で優勝した時の副賞でもらったものです。
15年以上前ですが、あの頃はまだまだ、ショップ走行会が盛んで、賞品も奮発してた頃です。
マイエボがブーストアップ仕様だった頃ですね💦
さて、その次は息子の自転車。だけど、小学3年生だから、そろそろ買い換え時です。
しかし、孫(小学1年生女子)が乗りたいとの事で、フロントタイヤ空気抜け状態なので、タイヤ虫ゴム交換して補助輪の取り付け作業3となりました。
フロントタイヤは虫ゴムがわるかって、ゴムチューブ交換👍
色んな種類がある中、真ん中のやつ。
最後に、N-MAX125
こちらは、
エンジン始動後、時速10kmで「ABS」警報灯が消灯するはずが、消灯しない。
ヒューズも2箇所見たが異常なし。
残るはABSセンサーか?
フロント部は異常なし。
次にリヤ
センサーを取り外したら、損傷がある💦
原因はこれかな?
とりあえず、再取り付けはやめて外したままタイラップで固定。
ABSリヤセンサーアッセンブリー
値段は、なんと¥7,634もするし。
丁度、NMAXもリコール(後部反射器において、反射鏡を成型する金属の管理が不適切なため、反射鏡面に凹凸ができているものがあり、反射光が散乱して保安基準第38条に適合しないおそれがあるため、後部反射器を良品と交換)が来てるので、ついでに作業を頼むのはもったいないから💦
部品だけ注文しようかと(笑)
このあと、マフラー取り付けて今日の作業は終わりにします。
実は、後に映っている日産クリッパートラックも、修理しなければならない個所があります。こちらもリコール作業で発見されました。内容はラジエタークーリングファンが、回らない。多分モーターが、寿命だと思われます。平成17年式ですから💦
また後日アップします。
さあヤフオクで中古の電動ファン検索しなくっちゃ(笑)