ノアのKICKER L7R・ECLIPSE 88120・エンクロージャー修正・Clarion SRM 2593に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノアのKICKER L7R・ECLIPSE 88120・エンクロージャー修正・Clarion SRM 2593に関するカスタム事例

ノアのKICKER L7R・ECLIPSE 88120・エンクロージャー修正・Clarion SRM 2593に関するカスタム事例

2022年04月09日 15時56分

親たけ NOAH.familyのプロフィール画像
親たけ NOAH.familyトヨタ ノア ZRR80W

デリカD2と80NOAH後期に乗っています。 皆さんの投稿を参考により快適な車にしていきたいと思います。 2019.12.22 〜マー坊隊に入隊。 2020.1.21 〜 80Style NOAH familyに所属。 2020.7.18〜2021.11.4 Fellowsに所属。 2021.11.28〜2022.9.16 Reliabre crewに所属。 2021.11.30 親指たけ→親たけ 改名 2022.10.4 〜2023.10.14 HERMANOに所属

の投稿画像1枚目

皆さんこんにちは❗️
桜も散りはじめてますね。
しかもこの季節は花粉症もキツイ😅
GW辺りには治まるのであと少し頑張りましょう‼️

今回もサブウーファー関係での投稿です😅

ネット徘徊していたら過去に所有していたサブウーファーを見つけました😁
Clarion(元アゼスト)SRM 2593。

このサブウーファーはスクーターのマジェスティCに載せてました。
その写真もあったら良かったのですが、15年前なので見つかりませんでした😅

の投稿画像2枚目

仕様です。

このサブウーファーは10インチなのに18Hzから効率92dBの再生が出来てかなり良い深い音してました😁
少し再生が遅い感じがしましたが、度々車と間違われて鼻高さんにさせてくれました😆

良く考えると当時から好きなサブウーファーはコーンに凹凸の無いもの(のっぺらぼう)ばかりでした。
その方が正面で聴いた時の圧がある様に感じるんです。
個人的な感覚ですが🤣

昔を思い出した時に今使っているサブウーファーは倍くらいは出るはずですが、なんかイマイチな気がします。

の投稿画像3枚目

そんなわけで、今日は朝からサブウーファーエンクロージャーの見直しを行いました。

まずは通勤用で使用しているECLIPSEのboxから。
前回材料が足らず適当な吸音材設置だったので内側のポートが塞がれてしまってました😅
これにより異音があったので今回はしっかり貼り付けを行いました。

の投稿画像4枚目

布系の物を貼るには最高に楽なスプレーのり。

の投稿画像5枚目

綺麗に貼り付け&吸音材を倍にしました。
勿論ポートに吸い込まれない様にしっかり貼り付け😁

の投稿画像6枚目

ついでなのでNOAHに載せてるL7Rのboxも確認。

開けて見ると透ける程度の吸音材がホチキス止めされてました🤣

の投稿画像7枚目

こっちもポート異音対策して吸音材をかなり増やしました。
それとケーブルにエプトシーラー巻き、サブウーファーとboxの接触面にもエプトシーラー貼り付け。

の投稿画像8枚目

L7Rのコーン裏側。
結構適当な接着😅
だからコーンの重量表示見つからないのかな⁉️
まあ、boxとセットなので少し安価に作ってるのかもですね😅

の投稿画像9枚目

逆設置もインパクトあるんでやってみたかったんですが、先程の接着剤の見た目の為に諦めました😅

全て戻して車に設置。
これからテスト行ってきます😁

おまけ

の投稿画像10枚目

12インチ(30cm)のECLIPSE 88120と
12インチ(30cm)のKICKER L7Rのサイズ。

四角いだけにL7Rの方が面積は広いですね。

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