クラウンハードトップのUZS131・V8クラウン・ジャンクションプロデュース・レンズ加工・部品ストックについてに関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

V8クラウンを少し弄りました😁

エアサスコントローラーをデータシステムのASE664に変更しました。

当時物です😁これは知る人は90年代VIPCAR最後の方に流行ったモデルですね。

2年前につけたASI652はまだ新品が手に入ります😉

ASE664はスピードメーター機能、16段階調整、フロント左右独立設定など多岐に渡ります。また、このバックライトがたまりません😍

20年ぶりにこちらもクリア化していきます。

クリア加工はバケツいっぱいの熱湯にクリアランスぶち込んでシール剥がして中のオレンジレンズを剥がします。

昔乗っていたクラウンぶり、20年ぶりに加工しました😂

これを外すだけでだいぶ印象が変わりますね。最近は加工しない純正も歳のせいか良く感じてきました😂

今回は加工しましたが🤣

購入当初の画像が出てきました😅
フルノーマル。なんもオプションないフルノーマルでした😂

強いて言えば事故修復なしの外観ですかね？

UVカットフィルムを全面に貼ってからのリアカーテン装着。

シート、ドア内張を3.0の上物に交換。純正キーレス取付、純正ウッドパネル取付。一気にやりました😂

そう言えば、パーツの保管について。

一生物プロジェクトには純正部品のストックが重要です。

私も10年以上かけてヘッドライト、テールランプ、純正マフラーなど色々な部品をストックしてます。

はっきり言ってどこになにがあるかは大体しかわかりません😂ダブることもしばしば。

手前に見える除湿機やエアコンも使って夏場は除湿も欠かしません。

ダッシュボードもスープラ、鬼クラ、マスターエース、コロナクーペ、W126ベンツなど5台分ストックしてあります😂

あ、ベンツはもう車ないや😓

ホイールは鬼クラ純正リフレッシュ品をウクライナから輸入してます（2セット目）

ここまで来るともう頭おかしい人です。

細かな電装パーツも保管してます。

こんなに保管していざ車が無くなったらどうするの？

いやいや、部品は部品で売れますからなんの心配もありません。純正部品はメーカー製造廃止になれば自然とプレ値になりますからむしろ資産くらいに思ってます。

なので旧車乗りのみなさん。部品はあるうちに買っておきましょう😁