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ノートのいつもご覧頂きありがとうございます🙇・ハイパーデイライト・フィルム施工に関するカスタム事例

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2021年05月15日 21時38分

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nismoさん日産 ノート HE12

埼玉のどこかでひっそり暮らしています。 見た目は清楚、中身はガチガチがモットーです。 どうぞお気軽に絡んで下さい。

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皆様こんばんは🌃
今回は、ノートのハイパーデイライトにヘッドライトフィルムを施工しました!アイスブルーをイメージしてます!

お試しです!(^o^)
発色は8500~10000kくらいになりましたね!
もちろん車検は通りませんが、いつでも剥がせる仕様ですので、イメチェンにはいいかと!
我ながら満足です。

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そして、私も少し遅くなってしまいましたが、
New ノートに試乗しました!
すべての質感が上がりましたね~。
インテリアに関しては、新型が格上でしょう。
エクステリアに関しては、好みの問題です。私は好きですよ✨でもE12ニスモも好きです。

走りに関しての比較は、試乗コースのみですので、完全な比較はできませんが、ご厚意によって、ある程度好きに運転させてもらいました。
もちろん常識の範囲内で。

アクセルレスポンスに関しては、Sモード、ecoモードはスポリセノート(マイカー)のほうが上手に感じます。normalモードは新型のほうがトルクが感じられます。
新型は、よりナチュラルに、アクセル開度にマッチしながら加速していきますね。トロい訳ではなくて、あくまでも万人受けするアクセルということです。

車のもっているシャシーの剛性感や、ステアリングから伝わってくる安心感については、
新型ノートが何枚も上手でしょう。路面のギャップの処理の仕方は、低速域ではマイニスモよりも安定していますね。高速域ではわかりません。

おそらく、限界値は新型ノートが断然上だと思います。
街乗りとワインディングを軽く流す程度なら、現行のe-power nismoより新型ノートのほうがいいかもしれません。
※e-power nismo sとの比較だと、私の体感ですが、まだe-power nismo sのほうが走行性能は上回っているように感じます。しかし、その差はそこまで大きくはないかと思います。すごいですよ。この新型は。走りの懐が大きいです。
軽量ホイールとハイグリップをおごらせてやればそこそこ走ってくれると思いますよ!
剛性があるので、補強パーツは必要ないような感じですねぇ。入れるとバランスが崩れそう。

E13には4WDが出ましたが、それとの比較もしてみたいものです。

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