320i Mスポーツのピロアッパーマウント交換に関するカスタム事例
2019年03月31日 00時32分
MAZDA CX-8乗りになりました😄 今度はファミリーカーなので、家族とたくさんの思い出作りが目標です📸🎥🎞️ フィットハイブリッドもセカンドカーとして乗ってます🚙 チョイx2投稿に登場すると思います😆 皆様の投稿を拝見させていただいて、いいね押させてもらってます👍 気軽にフォローしてください😉
今日は前回の記事でも紹介したフロントサスのアッパーマウントを交換してました❗️
せっかくなので、バラして各部清掃もしときました🧹
↑交換前
純正のアッパーマウントをつけてました。
↑交換後
ピロアッパーにしましたが、色合わなすぎ😵
取付けはこんな感じ。
キャンバーは純正と変わらないようにセンターにしました😂
くたびれた純正マウントから交換してみて
・サスの減衰そのままでもステアリングのダイレクトさが増す。
・轍にハンドルが取られにくくなった。
・よりハンドル操作に正確になった。
・ハンドルが軽くなった。
若干、衝撃もダイレクトになったような気もしますが、今のところ悪いところは感じてません😊
ピロボール部分がボールペンの先端みたいな構造してるんで、絶対に砂とか小石とか噛みそう・・・
すぐ壊れないでね😅